燃油车可以淘汰了？特斯拉搞出全新电池设计：使用寿命达100年

2022-06-08 14:21

近日，特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫·达恩的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上公布了一篇论文，称他所在的团队已经创造出了一种全新的电池设计。

（图片来自《电化学学会杂志》网站）

达恩任教的达尔豪西大学与特斯拉的合作是从2016年6月开始的，他所在的实验室团队已经为特斯拉贡献了大量的电池专利和论文。早在去年1月，特斯拉与实验室续签了为期5年的工业研究合作伙伴关系协议，这大概就是特斯拉动力电池技术突飞猛进的原因之一。

据小雷了解，特斯拉合作团队的研究重点并非电动汽车主流的锂电池，而是利用镍基电池（NMC）增加充电循环次数。研究发现，与磷酸铁锂电池（LFP）相比，平衡充电至3．8V的镍基电池拥有更好的库仑效率、充电衰减，以及更高的能量密度。在25摄氏度的使用环境下，理论寿命甚至可以长达100年。

大家比较关心的能量密度方面，镍基电池的表现也相当不俗，高达495Wh／L，高于磷酸铁锂电池的425Wh／L，这就相当于同等体积下，镍基电池的续航能力要比磷酸铁锂更强。

当然，大家要知道的是，只有在理想情况下，镍基电池的使用寿命才能达到理论上的100年，实际上电池工作环境、车主驾驶习惯等多种因素，对电池的容量衰减速度影响也很大。不过，小雷认为电池寿命能够维持30年左右，已经足以淘汰燃油车了。如果该团队搞出来的镍基电池能够如研究报告那样强大，并且可以大规模量产，必然可以有效推动电动车的普及。

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