汽车自诞生之日起就从未停止对运动的追求，从1894年人类史上的第一次汽车比赛到近些年不断涌现的运动家轿，运动不再只是汽车的鲜明属性更成为主要卖点。但在汽车发展的100多年里，人们对运动属性的理解和展现形式都相对固定，碳纤纹理小尾翼运动声浪双边排气，似乎这就是全部。难道未来的运动家轿只能如此了，长安UNI－V给出了不同的答案。

长安UNI系列从推出之初就有浓厚的未来、科技属性，UNI－V更是在设计上用科技为运动赋能。不过虽说主打的是运动家轿，但UNI－V在设计上并没有过多使用锋利线条，全新演绎的无边界家族格栅，将运动的锋利与未来的科技感完美融合，灵动的车身曲面在光影中变幻，搭配扁平LOGO突显整车的优雅气质。

UNI－V将Fastback融入到车身形态设计中，让未来与经典结合，不仅打破了人们对未来设计的固有认知，也使车身姿态极富动感令人过目不忘。说实话，近些年推出的新车中使用掀背设计的不在少数，但将掀背线条打造的如UNI－V般自然流畅的却并不多见。UNI－V四门均采用隐藏式门把手设计，在该价位运动家轿中属于首创，这不单单是科技属性的体现，也使气流流经车身表面时更顺畅，有效降低风阻。此外，隐藏式门把手还带有迎宾功能，车主靠近时会自动弹出，将精致生活融于每个细节。

科技赋能运动但UNI－V并没有过度突显科技感，宽窄交错18英寸铝合金轮毂蓄势待发，将感官拉回UNI－V运动的一面。UNI－V让超跑中常见的电动尾翼首次在该级别车型中出现，不仅可以手动调节升降，当车辆达到一定速度后也会自动升起，为车辆提供最高25kg的下压力，增加高速行驶时的车身稳定性。

除了美观与实用并重的电动尾翼，UNI－V的车尾锥体三角元素贯穿尾灯也是十分吸睛，还起到增加车尾层次感的作用。底部是夸张的扩散器和双出排气，让原本优雅的车身在尾部展现出硬汉的一面，静与动的碰撞对感官产生强烈的冲击，使UNI－V成为路人驻足关注的焦点。未来美学在UNI－V内部也有全新体现，基于人因工程设计的莫比乌斯3＋1全视战斗仪表和科幻感十足的电子挡，让驾驶者如同置身于星际战舰驾驶舱。方向盘上方的仪表屏在人因工程的设计下，驾驶者的眼睛只需下移10°就能查看到重要行车信息，做到眼不离路、高效安全。搭载的IMS智能座舱交互系统，使每个驾驶员都能拥有一个自己专属的FACE ID超级账号，上车刷脸无感登录，车辆会自动调整到对应驾驶人的专属设置，与贴合身体的新一代人体工学运动座椅一起为驾驶者提供沉浸式驾驶体验。

其实让UNI－V独特的不只是造型，更有为其量身打造的运动属性底盘。采用拓扑优化技术找出车身最优传力路径，通过强化关键结构，使UNI－V车身各项刚度指标提升9％－38％。同时对搭载的前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统进行优化，以底层运动学为切入点重新考量悬架硬点设计，借助遗传算法历经上万次迭代筛选出最优设计方案，以此为UNI－V赋予其更加出色的操控稳定性和行驶质感。

值得注意的是，为了能有更纯粹的运动体验，长安UNI－V除三种经典驾驶模式外还引入了SUPER RACE和SMART两种驾驶模式。传统模式下车辆加速温和流畅、方向盘轻快，当按下“SUPER RACE”键进入SUPER RACE模式，电动尾翼瞬间升起，超增压控制和弹射起步功能随之就位，配合专属赛道UI、氛围灯效以及蓝鲸发动机呼之欲出的澎湃动力，此刻运动感将在UNI－V上完成由内到外的全面爆发。而SMART模式下，UNI－V可以智能判断用户的意图，在三种经典驾驶模式间自动切换，让驾控随心所欲。

此外，长安UNI－V 还配备有APA6．0远程智能泊车功能。除了能够实现传统的自动泊车外，当车辆处于手机网络信号良好的非公共道路时，UNI－V车主可以通过手机APP查看车辆周围情况并借助手机APP遥控挪动车辆，以此打破空间限制对千里之外多车辆操控自如。

同时辅助驾驶功能在UNI－V上也未缺席，集成了全速域自适应巡航、智能荐道、触发换道功能的高阶智能驾驶辅助系统，能够结合在线导航信息和传感器监测实时路况，判断相邻车道畅通情况并则给予变道提示。同时，驾驶员可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，系统会自动检测相邻车道空间及周边路况，如满足条件会按照计算轨迹智能变换车道。

都说好看的皮囊千篇一律有趣的灵魂万里挑一，在这个同质化特别严重的时代，长安UNI－V将无边界设计与经典的Fastback融合，塑造出的完美曲线将五门掀背COUPE的优雅与动感前所未有的赋予到A＋级轿车上。隐藏式门把手和电动尾翼更是同级别轿跑车型首创，浓厚的科技属性不仅带来了强烈的感官冲击，也突显了UNI－V在一众轿跑车型中的与众不同。那么问题来了，这款顶配预售价13．49万元拥有未来美学的长安UNI－V能否成为你的Dream Car。