特斯拉电动皮卡CyberTruck不配置超大雨刷，其技术有何特点？

2021-12-14 09:27

近日，特斯拉电动皮卡 CyberTruck 原型上最近出现的超大雨刷吸引了很多粉丝关注。但该公司首席执行官埃隆?马斯克（Elon Musk）周六证实，这款雨刷不会出现在 CyberTruck 量产版本上。

电动皮卡 CyberTruck不配置超大雨刷，特斯拉的技术有何特点？

最近，有网友发布了特斯拉位于美国加州弗里蒙特工厂的无人机视频，其中展示了 CyberTruck 的新款原型车。从这些视频截图中可以明显看出，特斯拉正在尝试对这款皮卡的设计进行诸多改进，其中包括巨大曲面的挡风玻璃、可拆卸的后视镜以及超大雨刷。马斯克承认，CyberTruck 雨刷实际上是最让他困扰的东西。

马斯克说，可展开雨刷放在前排行李箱区域会更好，但这样的解决方案会很复杂。事实上，特斯拉已经拥有了这类雨刷系统的专利，该公司称之为“电磁挡风玻璃雨刷系统”。该设计需要一种可包括导轨和电磁移动块的线性致动器，该系统是模块化的，使安装变得容易。而且正如马斯克所说的那样，它还可以隐藏起来。然而，创建这样的系统确实具有很大挑战。

智慧芽专家表示，截至最新，特斯拉及其关联公司在126个国家／地区中，共有2649件专利申请。根据该公司技术申请趋势可知，该公司目前上述专利申请趋势大致可以分为两个阶段，第一个阶段是2002年－2014年，该阶段公司专利申请140余件左右，第二阶段是2015年－2016年这个阶段，这个阶段的专利申请超过了300件，但第三阶段2017年－至今，该公司上述专利技术申请呈现断崖式下降趋势，降低到不足100件，近几年的专利甚至不到30件。

近几年特斯拉专利年申请量达到高峰337件。此外，根据智慧芽专利技术构成分析可知，目前特斯拉专利中，有14．65％的专利与“二次电池；及其制造”有关，有12．68％的专利与“对红外辐射、光、较短波长的电磁辐射，或微粒辐射敏感的，并且专门适用于把这样的辐射能转换为电能的，或者专门适用于通过这样的辐射进行电能控制的半导体器件；专门适用于制造或处理这些半导体器件或其部件的方法或设备”有关，有12．59％的专利与“用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置”有关，有11．89％的专利与“电解电容器、整流器、检波器、开关器件、光敏器件或热敏器件”。

（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家／地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）