美国当地时间11月15日，Rivian上市的第四个交易日继续大涨14．94％，16日盘前继续大涨接近10％，直接的原因是11月12日盘后，Rivian公告披露公司内部人交易情况 ：公司持股10％意思的股东Amazon COM INC在11月10日（IPO当天）净买入1．58亿股。 美国电商巨头，Amazon亚马逊的市值在1．8万亿美元左右，是Rivian最大的股东，持股比例超过20％，在Rivian的IPO中，Amazon和黑石等是最重要的基石投资人，合计认购50亿美元的新股，占新发行的超过100亿美元新股中的一半（78美元发行1．35亿股）。

因此，公告的亚马逊净购入1．58亿股，其中应该是包含了作为基石投资人购入的发行的新股，以及一些别的投资人手里的持股（这部分交易价格不一定是发行价，类似大宗交易）。但不管怎么样，在IPO前持股超过20％的亚马逊是继续重仓Rivian。

按照IPO前亚马逊投资13亿美元占股超过20％计算，即便是后续亚马逊继续耗资几十亿美元增持，按照Rivian最新超过1300亿美元的市值计算，仅仅是通过重仓Rivian这个项目，亚马逊就大赚超过100亿美元。 对于亚马逊来说，电动化是其为自身供应链实现碳排放达峰和碳中和的一环，但是，更具备商业价值的无疑是亚马逊重仓的另一个方向——自动驾驶。也就是，亚马逊瞄准的电商平台所需要的仓储物流无人化。 亚马逊在自动驾驶领域，也正在投入巨资。实际上，电动化＋无人化，才是亚马逊真正追求的目标。Rivian是亚马逊布局电动化的开端，在无人化代表的自动驾驶领域，亚马逊又做了哪些布局呢？包括投资了Aurora、并购了Zoox，与智加科技签署战略合作等等。

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投资Aurora、并购Zoox

2019年，是亚马逊大举对外投资电动化和自动驾驶的第一年。 2019年2月7日，亚马逊与红杉共同领投了自动驾驶初创公司Aurora的B轮共计5．3亿融资。2月15日，电动皮卡初创公司Rivian确认获得亚马逊领投的新一轮7亿美元的融资。 值得一提的是，亚马逊投资Aurora与投资Rivian是在同一年，而Aurora也在11月初，通过SPAC的方式上市，也就是说，亚马逊同一年几乎同时投资的电动汽车公司Rivian和自动驾驶公司Aurora，也在几乎同一时间在美国上市，这不知道是巧合呢还是巧合呢。

目前，Aurora在纳斯达克的市值超过130亿美元，也超过图森未来最新85亿美元、EMBK最新41亿美元成为市值最高的自动驾驶上市公司，但肯定不是估值最高的自动驾驶公司，毕竟Waymo和Cruise的估值是超过300亿美元的，这也是自动驾驶领域接下来值得期待的即将IPO的明星项目。

Aurora此前合并了Uber的自动驾驶公司Uber ATG，也是通过这次合并，Aurora估值突破100亿美元，成为超级独角兽。也是这次合并，Aurora也和亚马逊有了渐行渐远的感觉。因为，通过这次合并，Aurora演变成为平台型的自动驾驶公司，Aurora要做乘用车自动驾驶和商用车自动驾驶，满足股东和战略伙伴Uber、PACCAR和沃尔沃集团的需求。

也就是说，Aurora并不能满足亚马逊对自动驾驶的诉求，或者满足类似Rivian上的诉求。 在2020年6月，亚马逊斥资超10亿美元并购另一个自动驾驶初创公司Zoox，这家志在造车和自动驾驶并发的公司，被亚马逊收入麾下。在2020年底，Zoox发布了Robotaxi原型车，但显然，这不是亚马逊所最迫切需要的。 在2021年初，中国供应链出现了美国双A的造车计划正在寻求供应商的消息，所谓的双A，指的就是Amazon和Apple，可能Amazon会为物的流通而造车，苹果会为人的移动而造车。

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在智加科技上复制Rivian？

在2021年6月，和壳公司Hennessy Capital Investment Corp V （HCIC V）签署了合并协议的智加科技，向美国证券交易委员会（SEC）提交了一份文件。这份文件透露了两个信息：

1、亚马逊向智加科技购买1000套（辆）重卡自动驾驶系统PlusDrive；

2、签署亚马逊有权在购买1万套自动驾驶系统后有权通过额外投资的方式获得智加科技上市前20％的股权。 看到上市前20％的股权比例，是不是觉得很眼熟。是的，在Rivian上市前，亚马逊持有的Rivian股权也是20％以上，斥资超过13亿美元。

在Rivian IPO时，亚马逊也成为了基石投资人。在自动驾驶领域，Aurora和Zoox都很难复制Rivian上的操作了，但亚马逊早就在智加科技上布局了。 要知道，亚马逊投资Rivian，也是给了10万辆电动厢式车的订单，预计这笔订单在明年开始交付。

相比之下，亚马逊和智加科技的1000套重卡自动驾驶系统的订单，从今年2月份开始交付了，目前正在陆续的交付中。并且，根据协议，亚马逊要购买20％的智加科技的股权，就要购买1万套智加科技的重卡自动驾驶系统。

有业内人士认为，亚马逊给Rivian高达10万辆电动厢式车订单，能够为Rivian贡献约600亿美元。而亚马逊购买智加科技的自动驾驶系统，每套价值1．5万美元，并且还需要付年度服务费（用于OTA等），另外，一旦智加科技PlusDrive自动驾驶系统能够实现完全无人驾驶，每套售价只会更高，也就是说，亚马逊的订单能够为智加科技贡献稳定的营收。 由于人工成本在美国高企，无论是出租车司机还是卡车司机，年薪都是10万美元以上，纽约有经验的出租车司机日收入在350－400美元，而有经验的卡车司机月薪在1万美元以上。而在美国日益通胀的当下，人工成本会越来越高。

随着人工成本的越来越高，以及自动驾驶系统能力的日渐提高，所有的自动驾驶系统（机器人司机）的价格也会越来越高，如同当年特斯拉AutoPilot从最低的2500美元，涨到了现在FSD的1万美元，智加科技PlusDrive自动驾驶系统随着能力的提高也会也来越贵。 目前，智加科技和壳公司HCIC的合约到期在讨论新的交易架构，或许，这也给了亚马逊操盘的机会。看看Rivian在亚马逊重仓之后的表现，智加科技应该全力争取亚马逊的重仓。