文／乐居财经 靳文雨

自从7月份滴滴出行APP被下架后，大量出行平台纷纷加紧布局，试图在窗口期内获得司乘增量、抢夺市场份额。而网约车平台也频繁获得融资，持续被资本看好。

10月26日，T3出行宣布完成77亿元A轮融资。本轮融资由中信联合体领投，应通科技、同程旅游、鸿为资本、德载厚资本等跟投，一汽、东风、长安、阿里、腾讯等老股东继续加持。

同日，T3出行CEO崔大勇对外官宣，目前T3出行内部已经启动IPO计划，具体上市时间不会太久，并且，T3出行不会选择在境外交易所上市。

据了解，T3出行此轮融资，也是2018年以来网约车行业获得的国内最大单笔融资。网约车行业的上一轮融资，是今年9月曹操出行宣布完成的38亿元融资。

谈及这笔高达77亿元的融资去向，崔大勇表示，首先用来做规模的增长，“网约车是一个具备双边效应的市场，没有规模用户体验就跟不上。T3出行现在的市占率还不到10％，大概在8％－9％。我们的目标是单城要达到20％以上。”

据他介绍，这笔钱还将用于布局自动驾驶。目前，T3出行已在苏州成立了一家全资子公司，负责自动驾驶的运营商业化落地，并和6家以上自动驾驶公司在对接，同时，也会跟其它的OEM对接，通过和这些公司的合作，最终让自动驾驶的车子接入到T3出行。

日均300万订单目标

此次A轮融资是T3出行完成的第二轮公开融资。2019年成立之初就获得了一汽、东风、长安、阿里、腾讯等企业50亿元的天使轮融资。

企查查显示，T3出行于2019年成立，由南京领行科技股份有限公司运营。其中的“3”指的是合资组建该公司的三家国企：一汽、东风汽车、长安汽车。

与布局出行市场的不少车企相同，T3出行同样选择重资产的B2C自营模式。根据官方介绍，T3出行所有车辆均为自营，车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型，司机经过严格准入审核。

2020年底，T3出行发布2021年战略目标“4833战略”，即网约车业务落地全国48城，加速和落地“网约车业务＋巡网一体超级出租车＋自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块，并在2021年年底实现全业务线日均300万订单目标。

2021年已进入第四季度，截至目前，T3出行网约车已登陆41个城市，巡网融合出租车已覆盖38个城市，12月份自动驾驶项目初步具备商业化试运营的基础，战略目标基本能够达成。

同时，T3出行累计注册用户数超过5400万，9月30日订单量突破200万，这是T3出行日订单峰值首次突破200万单。与其今年二季度日订单峰值相比，环比增幅超过100％。T3出行俨然成了国内网约车市场的主要玩家之一。

同行博弈加剧

近期，网约车领域玩家动作不断。除了T3出行完成A轮融资外，曹操出行、哈啰出行等也传出融资消息。

8月4日，享道出行宣布，首个资产支持专项计划“享道1号”成功发行，融资规模为5亿元，获得中国工商银行、中信银行等机构超额认购。；9月6日，曹操出行召开发布会宣布完成38亿元的B轮融资，投资方以国资背景的苏州相城金控集团等为主。

加上此次T3出行的77亿元融资，今年内网约车行业获得融资额度已突破120亿元。

享道出行将借助新一轮融资加码企业级出行服务市场；曹操出行在完成B轮融资时也公布了新战略“N战略”，该战略重要发力方向之一是New Car（定制车）；T3出行则计划通过A轮融资“加大对自动驾驶等业务的投入”。

出行公司不断获得融资，打响了网约车新一轮流量争夺战。尽管网约车市场已经处于“一超多强”的格局，但由于市场空间足够大，不断有新入局者。

据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年9月30日，全国共有248家网约车平台公司取得网约车平台经营许可证，环比增加3家。

从各企业披露的战略计划来看，越来越多平台的业务围绕网约车生态不断拓宽，延伸至出租车、新能源、自动驾驶等领域。用曹操出行CEO龚昕的话说，“共享出行行业已经从单一维度竞争1．0时代迈入生态体系竞争的2．0时代。”

流量保卫战

作为城市交通体系的重要组成部分，网约车行业正迎来智慧出行和智慧交通所带来的新发展机遇。但在激烈竞争下，T3出行想要获得更多的网约车市场份额并不容易。

一方面，T3出行、曹操出行等一众后起之秀与滴滴在市场份额上仍存在较大差距。其他网约车平台在短时间无法撼动原来的格局。

另一方面，美团出行、曹操出行等平台也虎视眈眈，与T3出行展开激烈竞争。

截至今年8月30日，曹操出行宣布其已经上线全国62座城市，比T3出行多出21个城市。截至三季度末，曹操出行月活用户数已超过花小猪，达到1101．5万，同比增长高达62．5％，在腰部网约车平台中位列第一。

虽然在网约车市场资历尚浅，但T3出行似乎急于瓜分网约车这块大蛋糕。目前，T3出行已经推出了惠享、快享、专享、尊享、新享出租等五大产品线。

据悉，中信投资控股也与T3出行达成战略合作。中信投资控股总经理宋军表示，“中信投资控股将积极推动T3出行与中信集团金融和实业领域内相关企业在资本运作、汽车／出行产业链、金融科技、绿色低碳等方面的合作。”

T3出行此番获得大额融资，公司IPO情况也颇受关注。T3出行CEO崔大勇回应称，公司一定会IPO，但目前IPO对公司来说并不是最紧迫的项目。当然等待的时间也不会很久，可以确定不会在境外IPO。

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