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中国新能源车企有很多,唯有比亚迪能与特斯拉硬扛!

2021-11-15 09:49
车轱辘
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中国新能源车企能与特斯拉硬扛的只有谁?理想,NO!蔚来,NO!小鹏,NO!

中国新能源车企很多,谁能对抗特斯拉?

从10月国内新能源汽车销量排名前15车型来看,特斯拉Model Y以13303辆位居第三,可在10月的前15名新能源畅销车排名中,比亚迪就占了6款车型,分别为秦PLUS DM-i、宋DM、秦PLUS EV、汉EV、唐EM和元EV,它们在10月销量分别为17393辆、11316辆、8405辆、8284辆、6762辆和6507辆。难道中国新能源车企能够与特斯拉硬扛的只有比亚迪?

中国新能源车企很多,谁能对抗特斯拉?

蔚来、小鹏和理想对抗不过特斯拉唯有比亚迪

从10月销量来看,不仅有秦PLUS DM-i销量甩特斯拉Model Y多达4条街(超4000辆),全系比亚迪畅销新能源车型总销量远超特斯拉在中国的销量。中国新能源的概念车企蔚来、小鹏和理想,虽然目前还有畅销车型,但被特斯拉日益下探的价格抢走了不少份额,蔚来没有1款车进入10月畅销前15新能源车排名,理想ONE和小鹏P7分别以7649辆和6044辆进入前15畅销车排名。

中国新能源车企很多,谁能对抗特斯拉?

目前,蔚来、小鹏和理想ONE在售车型只有4款车型(含ET7)、3款车型和1款车型,而比亚迪在售新能源车型接近20款车型,比车海战术,还是单车销量,目前比亚迪都有销量赶超了特斯拉的车型。不管是从畅销车型绝对销量还是畅销车型的数量来看,比亚迪都已经成为特斯拉在华的最大对手。

中国新能源车企很多,谁能对抗特斯拉?

唐DM和汉的价格与Model Y和Model 3存在价格重叠

或许,有人说比亚迪的车价格没有特斯拉高,如果比亚迪卖特斯拉一样贵,还能畅销吗?在10月畅销新能源车排名中,比亚迪最贵的车型当属唐DM,指导价18.98-28.68万元,而唐EV的价格更是在27.95-31.48万元之间。如今特斯拉Model Y补贴后价格下探到了27.6万元,特斯拉Model Y和唐DM的价格刚好重叠。

再看国产特斯拉Model 3的指导价25.17-33.99万元来看,唐DM的价格依然与其存在重叠,当然唐DM的主力畅销车型,肯定不是旗舰车型。从10月销量赶超特斯拉Model Y超4000辆的秦PLUS DM-i来看,指导价在10.58-14.58万元之间,的确没有特斯拉Model Y和特斯拉Model 3贵,但能与特斯拉进行价格竞争,比亚迪目前有唐DM-i和指导价20.98-27.95万元的汉,而汉在10月销量为8284辆。

中国新能源车企很多,谁能对抗特斯拉?

再看指导价25.17-33.99万元的特斯拉Model 3,与汉的价格存在重叠,而特斯拉Model 3在9月销量还有22462辆,在10月就跌出了畅销新能源车前15名,这难道不是比亚迪汉EV和小鹏P7等畅销中国新能源车抢了特斯拉Model 3的10月份额吗?必须是!

中国新能源车企很多,谁能对抗特斯拉?

特斯拉向下中国新能源向上能对抗特斯拉只有比亚迪

以前,大家觉得比亚迪品牌LOW,可比亚迪不仅用销量、技术和价格证明了实力,比亚迪丰富的畅销车型和绝对月销量都是国内新能源车企的领头羊;凭借超级混动技术DM-i,还能避免节假日高峰出行排队抢充电桩的麻烦,更不用担心续航里程,依然有经济的油耗;比亚迪的车型价格也直接和特斯拉国产车型价格存在重叠,汉和唐DM-i的价格分别与特斯拉Model 3和特斯拉Model Y存在重叠。

以前,中国品牌20万元是个天花板。如今,中国品牌新能源车价格超过30万元,直接和特斯拉硬扛上了,却依然有畅销的车型。其中,比亚迪新能源车型最多,畅销车型也最多,而定价虚高的蔚来逐渐被特斯拉等蚕食份额,小鹏和理想的总销量依然不及特斯拉,且车型甚少,能够与特斯拉正面价格、销量、技术和车型数量竞争的,现在和将来可能都仅有比亚迪。此外,不少新能源车企将逐渐在竞争中被淘汰。

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