近日，乘联会公布了2021年9月的汽车销量情况。国人最关注的SUV，本月卖出了73．2万辆，同比下降16．6％，环比增长了14．5％；而1－9月的累计销量达到了661．9万辆，同比增长10．9％。尽管缺芯严重，但整体形势并没有想象中差。

与此同时，乘联会SUV车型Top 15的销量榜单也新鲜出炉了。不过，网友们对这期SUV排行榜上的5款车型，可以说是疑问满满！畅销且备受争议，这几款车到底怎么回事呢？ 下面，疆哥就来跟大家一起来看看。

1特斯拉Model Y

指导价：29．18－38．79万

疑问点：销量翻3倍超哈弗H6，数据有猫腻？

之前SUV销冠大都是被哈弗H6拿下的，但是本月特斯拉Model Y却以近万的差距强势抢走了销冠。看到这人们不禁想问，之前七八月的时候Model Y不是销量不佳么，怎么这个月暴涨了3倍之多（较8月），数据是不是有猫腻？

猫腻确实是有一些，但并不是大家想象中的造假。Model Y之所以能有这个量，更多还是因为特斯拉前两个的产能都拿去满足出口的需求了，国内的订单大都积攒到9月统一生产与交付，所以9月Model Y的销量才暴涨那么多，拿下销冠。

值得一提的是，在9月的时候，特斯拉还官司不断，除了起诉上海车展维权车主索赔500万之外，它还告“退一赔三”胜诉车主，索赔金额同样在500万以上。

2哈弗H6

指导价格：9．89－15．70万元

疑问点：再失销冠，缺芯还是比亚迪宋等竞品太强？

继2月、4月失去销冠之后，本月哈弗H6又再一次失去了销冠，而且除了特斯拉Model Y这条过江龙压它一头之外，比亚迪宋这个劲敌也咬得它非常紧。接二连三的失败，是缺芯还是竞品太强呢？

在疆哥看来，这两个因素其实都是有的，缺芯大环境让H6收紧了优惠，比亚迪宋、长安CS75PLUS等竞品的出现，则转移了消费者的注意力，多重压力之下，哈弗H6难保第一。

当然，有压力自然也有动力，为了保住哈弗H6的地位，前段试驾哈弗还申报了一款新的哈弗H6（H6S）。该车不仅搭载了更省油的混合动力，它还用上运动感十足的轿跑造型，H6家族继续壮大，销冠能拿回来么？

3＆4大众途观／途岳

指导价：21．58－28．58万／16．58－22．38万

疑问点：大众双途皆进前十，不烧98是关键？

在前几个月，大众系在SUV排行榜上都是露脸不多的，但是本月，它的双途（途观、途岳）都冲进了前十。烧98的探岳不见踪影，烧95的途观、途岳却一同出现，难不成这两款车成功的关键是不烧98？

其实不然，疆哥觉得，大众途观再次雄起挤到第四，关键还是在于中期改款的新途观L，终于在8月20号完成了上市发布。它的上市，给了那些苦等新款车型的消费者一个入手的机会，一举卖出了一万八千余台。

至于途岳，除了有烧95号油（非98号）优势之外，更重要的是它有3万左右市场优惠。在其它大众SUV都把优惠收紧到1万左右时，途岳居然还有近3万优惠。

5红旗HS5

指导价：18．38－24．98万

疑问点：BBA都落榜，红旗为啥能成豪华独苗？

以往在SUV Top15销量排行榜上，豪华品牌车型：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC基本都能占据好几个席位的。但是在9月，它们却全都名落孙山，整个榜单唯一上榜的豪华品牌车型，就只有自主的红旗HS5。

BBA都扛不住，怎么红旗还能一直独秀呢？其实BBA不是扛不住，而是它们真的缺芯没车卖。像现在的BBA车型，现在全都收紧了市场优惠，而它们旗下部分经销商则因没车卖，打起了原价回收二手车倒手卖的主意，车都买不到，销量自然就不怎么高。

而红旗，看着却是一点都受缺芯影响，不仅售价稳定不变，它还在9月推出了堪称加量不加价的新款HS5。不缺芯稳定卖，消费群体又一直有那么多，它也就顺理成章的成了豪华独苗。

总体来说，9月份SUV市场销量变化还是挺明显的，尤其是上述五大争议车型。而除了上述几款畅销的“争议”车之外，9月其实也还有不少“问题”SUV，比如三缸奇骏、跌至第七的长安CS75等。

不过，疆哥觉得，虽然“争议”不少，但不见得就完全是坏事，毕竟人红是非多。争议与销量齐飞，大家觉得这是偶然，还是必然呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述5款车型的看法。