从以往的零星点点到如今的庞大规模，新能源车行业正在高速发展。作为国内新能源汽车的领军角色，造车新势力对行业的发展功不可没。备受关注的“蔚小理”竞争激烈，理想、小鹏在8月份再创销量新高，蔚来却出现了一定的疲软，销量下滑两千多辆。相比之下，哪吒汽车的攻势略显猛烈了些，摆出了稳居造车新势力第一阵营的架势。

蔚来汽车

8月交付量：5880辆

因产品质量问题和芯片短缺的问题，导致今年的7月成为蔚来上市三年以来，首次被小鹏汽车和理想汽车双双超越的月份，新造车企业头部阵营从“蔚小理”变成了“理小蔚”。旗下蔚来ES8、ES6的销量都不如以往，车型销量甚至跌出前十五。到了8月份，蔚来不仅没能重回王座，其销量还是低于理想和小鹏，甚至不如哪吒。

9月1日，蔚来公布2021年8月交付成绩。其中蔚来8月共交付5880辆，7月交付量为7931辆，环比下滑。蔚来的说法是：8月马来西亚、我国南京等地的疫情影响导致蔚来个别零部件供应严重受限，生产端受到制约，影响了8月交付量。例如，ES6／EC6的A／B柱内饰板单一供应商（南条全兴）因位于南京高风险区；A／B柱内饰板为JIT零部件（just－in－timecomponents），库存非常有限；ESP也因博世的ST意法半导体的芯片受到疫情影响而受限。

与交付量低不同，官方称其8月订单数量持续增长，单月新增订单量创历史新高，三季度交付量最新指引为22500至23500台。但芯片供应还有较大不确定性，交付量也没办法保证。另外，蔚来的车型已经很久没更新了。按照财报披露，蔚来要到明年才会推出三款基于蔚来技术平台2．0的新产品，其中包括智能电动轿车ET7。

理想汽车

8月交付量：9433辆

据理想汽车官方消息，理想汽车8月共交付9433辆理想ONE。其中同比2020年8月增长248％，环比2021年7月增长9．8％。虽然只有一款车型，但理想汽车的发展势头确实最猛的。7月份实现单月交付量首次超过八千辆，8月份交付9433辆，再创单月交付新纪录。

根据理想汽车的财报计划，其三季度总交付量为25000－26000辆，也就是说9月份的交付量在7－8千辆绝对就可以完成目标了。看理想汽车目前的节奏，9月份难道要冲击万辆新纪录？而且，官方预计三、四季度，毛利率会持续上涨，今年整体毛利率能到19－20％。

新车方面，理想汽车的第二款产品在筹备之中，代号为X01，定位新能源大型SUV，采用第二代增程式平台，搭载的内燃机（发电）排量为1．5T四缸，驱动电机最大功率为330kW，峰值扭矩650N·m，在尺寸和性能两方面都超越理想ONE。价格肯定也并不便宜，该车售价或为40万元左右。

小鹏

8月交付量：7214辆

虽然目前销量有两款车型在售，分别是小鹏P7和销量G3，但论贡献，还是小鹏P7占据主导地位。9月1日，小鹏汽车公布了8月交付成绩。8月小鹏汽车总交付量为7214台，同比增长172％；其中小鹏P7交付量6165台，同比增长209％，小鹏G3／G3i交付量为1049台。

从大方向来看，小鹏汽车连续4个月创历史新高，环比7月还是有一定的下跌。其在7月共交付了8040辆，其中小鹏P7交付了6054辆，小鹏G3交付了1986辆。最大的变量在于小鹏G3，因8月处于G3到G3i的生产切换，老款G3仅有一千台左右交付。改款G3i即将在9月进入规模交付，交付有望迎来新高。

小鹏新车的上市脚步即将临近，小鹏P5在今年4月份正式首发，将在9月15日正式上市。它是小鹏汽车旗下第三款纯电车，设计上大量延续小鹏P7的设计语言，名为XROBOTFACE的造型设计包含了贯穿式LED灯带、隐藏式门把手、黑色车顶、全景天窗等众多前卫元素，整车风阻系数0．223Cd，充分彰显其未来纯电座驾的身份。

哪吒汽车

8月交付量：6613辆

7月份，哪吒汽车交付量达到6011辆，同比增长392％，创单月交付量新高。8月份，哪吒汽车再创新高，月交付6613辆，同比增长449％。这个交付量，已经进入了造车新势力第一阵营，成功将蔚来汽车挤下了前三。

自去年11月上市以来至今，哪吒V累计销量已经突破了3万台。8月份，哪吒V交付量达到4610台，占总交付量的69％，是哪吒汽车最畅销的车型。

今年，哪吒汽车一直热点不断。5月，360与哪吒汽车达成合作；7月，哪吒汽车成为了地平线最新的意向合作伙伴；8月初，哪吒“求锤得锤”，无下限蹭热度。再多的正面也抵消不掉负面带来的影响，哪吒的低俗出圈或许没有影响销量，但口碑与公信力必然都被拉低了。

领跑汽车

8月交付量：4488辆

“2023年进入新势力TOP3，三年内在智能化领域超过特斯拉。”这是零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明的一席话。此话一出，迅速“出圈”。然而，零跑汽车的销量表现却没有那么出圈，7月交付4404辆，8月交付4488辆，可以说十分稳定，没法说发展迅速。

目前，零跑汽车旗下共有三款车型，分别为是零跑S01、零跑T03和零跑C11。其中，零跑T03是当之无愧的销量主力，在8月共交付4409辆，占总交付量的98．24％。在此次成都车展上，零跑T03微糖版和豪华Pro版也正式上市，售价6．28万元和7．68万元，意图进一步扩大市场占有率。

新车方面，零跑汽车第三款量产车型——零跑C11进入上市倒计时，将于今年10月底如期开启交付。第四季度，零跑汽车将迎来交付高峰期，交付量也许会创新高。