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2021成都车展大反转:合资阵营冷清,自主品牌爆款连连

2021-08-25 09:49
汽车大事记
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[ 自主品牌崛起势不可挡。]

2021年的第二场A级车展——成都国际车展本周日即将开幕。

此前,因国内多个省份相继出现新冠疫情反扑情况,成都车展组委会于8月6日宣布延期举办,一时间让整个行业捏了把汗。

就在大家都以为成都车展又要像去年北京车展那样遥遥无期时,只过了6天,车展组委会就宣布改期至8月29日-9月7日,仅延期两天。

值得高兴的是,本届成都车展不只有延期的惊吓,还有更多让人心生欢喜的亮点新车。

豪华品牌

在豪华品牌阵营,宝马可以说是本届车展最用力的,共带来三款新车,包括:新款国产宝马X3、新一代宝马4系四门轿跑版、新款国产宝马iX3;而奔驰方面,中国市场特供的立标版新一代国产奔驰C级将于成都车展首发;奥迪方面带来的则是上汽奥迪旗下首款SUV Q5 e-tron。

# 全新宝马4系四门轿跑版 #

白送两车门还更便宜

全新宝马4系四门轿跑版前脸采用星幕(“双肾”)进气格栅结合简洁纤细的前大灯,车身侧面采用优雅的线条和独有的车身比例,配备隐藏式门把手、修长的无框车门及细长的车窗设计,彰显运动和优雅气质。新车尾部宽大更显低重心运动姿态,全LED尾灯采用熏黑设计。

动力方面,新车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,配合8速手自一体变速箱,零百加速仅需6.2秒。此外,相比前代车型,前后轮距均进一步增加。

新车涵盖425i M运动套装、425i M运动曜夜套装和430i M运动曜夜套装三款车型。此外,M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架、可变运动型转向系统等个性化选装配置自然也必不可少。

大事君点评:还是熟悉的“大鼻孔”画风,有人说真丑,有人说真香,但真正的目标用户并不在意,只会默默刷卡。

# 新款国产宝马X3#

动力不变设计再提升?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????作为中期改款车型,新款X3在外观上延续了海外改款X3的设计,其中双肾造型不仅提供镀铬装饰,还新增了熏黑风格样式,开口面积也进一步扩大;两侧头灯组则调整为最新家族设计,熏黑灯底搭配折线形LED日行灯;而下包围样式换装了一套运动套件,原本的镀铬全部调整为熏黑样式。

同时尾灯组造型也变得更为立体,并带有熏黑风格。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4737/1891/1689mm,轴距2864mm。

动力上,新车依旧搭载2.0T发动机,其中25i车型最大功率135kW,峰值扭矩为300N·m;30i车型最大功率为185kW,峰值扭矩为350N·m,匹配8速手自一体变速箱。

大事君点评:虽然对比竞品奔驰GLC L、奥迪Q5L没有加长轴距,但得益于高功率车型的高性价比,消费者还是难逃真香。

# 新款国产宝马iX3 #

先是宝马,再是电动车

外观方面新款国产宝马iX3延续了X3的整体设计语言,采用更大尺寸的“双肾”格栅,前大灯内部也进行了一些调整。车门下方、车尾包围、前脸原本的蓝色装饰均被取消。

内饰方面,新款宝马iX3与新X3一样搭载12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏,档把造型经过重新设计,增加了蓝色元素点缀,空调出风口也采用全新的六边形造型,并配备全新的Sensatec穿孔软垫运动型座椅。

动力上新款宝马iX3最大的亮点在于其搭载了第五代BMW eDrive 电驱技术,0-100km/h加速时间为6.8秒,WLTP纯电续航里程为460km。

大事君点评:电动化的道路上,宝马还需努力读懂中国消费者。

# 新一代国产奔驰C级#

C级价买“小S”超值

新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,外观上提供立标版(中国特供)和大标版两种前脸。此外,针对中国市场,车身轴距较海外版加长了89mm。

车尾遵循新家族式设计,并保留了奔驰轿车的下压式风格,两侧的尾灯组几乎与全新S级如出一辙,“倒三角”的造型更为细长而扁平,并与头灯造型相呼应。

车内整体设计与现款截然不同,垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸,搭配大面积的木纹仪表营造出环绕式座舱空间,显得好像一台“小S级”。

大事君点评:C级的价钱买S级的造型,又是立标又是加长轴距,奔驰果然最懂中国消费者。

# 上汽奥迪 Q5 e-tron

上汽奥迪首款SUV

名为Q5 e-tron,但并不是Q5的纯电版本,而是Audi Concept Shanghai的量产车型。Q5 e-tron 基于MEB纯电平台打造,新车轴距达到2965mm,整体设计依旧保持家族设计风格,不过前脸采用了全新设计的封闭中网,大灯几何感较为明显。

配备83.4kWh电池组,CLTC续航里程大于560km,能耗以及续航表现优于配备96.7 kwh的e-tron;动力方面提供132kW/150kW两种功率的单电机后驱,以及双电机四驱(230kW)三种动力组合。

大事君点评:对标奥迪e-tron,属于奥迪的南北战争2022年开幕。

# 新款保时捷Macan #

或是最后一次燃油版改款

作为第二次中期改款,新款Macan外观改动较大。前脸采用黑色包围的横幅式进气格栅。同时,四点式日间行车灯和底部两侧进气装置辨识度较强。新车提供全新木瓜金属色和龙胆蓝金属色,以及GTS车型特有的青蛇绿色,共14种颜色可供选择。

中控采用10.9英寸全高清触摸显示屏,上方全系标配的指针时钟彰显豪华感。下方按键整齐的排列在触控面板上,操作时会发出声音以及震动反馈。

动力方面,新款Macan采用最大功率195kW的2.0T涡轮增压发动机,Macan S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,Macan GTS则搭载最大功率324kW的2.9升V6双涡轮增压发动机,零百加速分别为6.2秒、4.6秒、4.3秒。

大事君点评:保时捷,还是燃油版更香。或将这是Macan燃油版车型最后一次改款,喜欢就要好好把握了。

主流合资品牌

本届成都车展,合资阵营虽然人丁单薄,但是三分之二都是实力派,其中国产丰田塞纳消费者盼望已久,必将为MPV市场掀起巨浪,大众ID.3则在欧洲市场碾压Model 3,如今进军国内也是不容小觑。

广汽丰田塞纳

未上市就要加价的年度爆款MPV

据网传实车图片,国产车型外观上与北美在售车型相差不大,整体肌肉感明显。下格栅巨大,内嵌蜂窝状纹理(普通版为多条横杠设计),刀锋LED头灯组造型锐利。车身侧面多条线条呈不规则走位让整体线条激情满满,尾部多条线条纵横交错,营造出丰富的层次感。

内饰较上一代车型有了质的变化,双色材质拼接显得更加时尚,并配备9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合,档把下方镂空设计可作储物空间。不同于国外车型,国产版本座椅布局会改为2+2+3的七座布局(海外为8座)。

大事君点评:丰田塞纳来了,别克GL8慌了吗?

# 上汽大众ID.3 #

大众电动化的救星?

上汽大众ID.3保留了封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰等ID系列的家族化设计,同时还可选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式前位灯。

内饰方面用料比较保守,软性材料覆盖面积有限。不过整体风格大方、新颖且富有科技感,做工和品质也保持了大众的优秀水准。动力方面,上汽大众ID.3将搭载最大功率输出125kW的驱动电机,最大扭矩为310N·m,提供330km、420km以及550km三种WLTP工况续航版本。

大事君点评:ID.4和ID.6在国内预冷多时,如今把欧洲热销的ID.3拉来,能否改变大众电动化乏力局面?拭目以待。

# 长安马自达CX-30 EV #

底盘加厚的油改电动

新车基于马自达全新世代车辆构造技术和电动化技术“e-SKYACTIV”开发而来,但并不属于独立纯电平台开发的新产品,而是基于CX-30燃油版技术升级而来。外观延续了马自达家族最新设计语言,其中气格栅采用了封闭式设计,与CX-30燃油版车型在外观上最大不同在于CX-30 EV拥有专属的前后包围及侧裙设计,俗称“加厚”。

新车内饰延续CX-30的大体风格,采用双色布局,配备三幅式多功能方向盘与悬浮式中控屏,空调出风口和多媒体控制区域形成贯穿的视角效果。动力方面将搭载160kW的永磁同步电机,NEDC综合续航里程达450公里。

大事君点评:作为马自达国内首款新能源车型,CX-30 EV的到来终于让长安马自达在国内新能源车市场收获些许存在感。

自主品牌

从产品阵容来看,自主品牌崛起的势头十分鲜明,领克05+、坦克500、长安UNI-V……每一款都是诚意满满的新作。今年上半年自主品牌已经成功抢占主流合资品牌2.2%市场份额,按照当前产品节奏,自主车企份额反超合资阵营不是梦。

# 领克 05+ #

中国人的第二款性能车

新车基于领克05车型打造而来,在领克05的基础上增加了一套运动套件,并推出多种颜色的刹车卡钳供消费者个性化选择。外观方面,新车增加全新的专属车漆,前脸上增加了熏黑中网,前唇也进行了重新设计,使用碳纤维材质,强化了车头的运动氛围。

新车侧面增加了高亮黑色饰板,使用了黑色门把手、黑色车顶等,增加了整体的层次感,并增加了20英寸锻造轮毂,再加上车尾黑色仿碳纤维尾翼、双边四出排气等设计,让整个车辆运动激情满溢。

动力部分,领克05+搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,其最大功率为195kW(265马力),峰值扭矩为380Nm,匹配了爱信的8速手自一体变速箱,将会搭载四驱系统。

大事君点评:潮牌、性能、运动,领克真的懂性能车,真的懂年轻人。

# 领克09 #

领克品牌向上的里程碑

作为领克品牌基于沃尔沃SPA平台打造的首款车型,领克09整体造型相当大气,分体式大灯设计辨识度极高,大尺寸的直瀑式中网与两侧大灯组相连,显得十分霸气。配备隐藏式门把手,车身腰线十分平直流畅。长宽高分别是5042×1977×1780毫米,轴距达到2984毫米。

内饰方面新车大量运用皮质材料,配备NAPPA真皮座椅、12+6英寸的双屏中控、12.8英寸的W-HUD显示屏、12.3英寸全液晶仪表,以及2块1.4英寸液晶旋钮屏,豪华感、科技感满分。

大事君点评:作为领克品牌向上新开端,领克09无论是看脸还是看实力都是绝对能打的。

# 坦克500 #

3.0T配9AT,压制陆巡有戏吗?

近日,坦克旗下品牌新车坦克600正式更名为坦克500,定位中型硬派越野车,采用非承载式车身结构,前脸设计非常霸气魁梧,大号的镀铬中网有一种美式皮卡的感觉。车侧线条平滑流畅,尾灯组采用竖向设计,尾门上方的小尾翼让车尾视觉更饱满和谐,中间则是后挂式的备胎。

动力方面搭载长城汽车自研旗舰级“3.0T+9AT”动力总成,发动机最大功率达到了260kW,更在1500-4500rpm实现500N?m峰值扭矩。长/宽/高分别为5070/1934/1905毫米,轴距为2850毫米,整体要比丰田普拉多宽大。

大事君点评:从600改为坦克500,难道是新车太多,序号不够用?作为坦克300之后的第二款车型,500能否再现爆单奇迹?值得期待。

# 长安UNI-V #

UNI家族首款轿车

作为UNI家族首款轿车,新车在设计方面延续很多家族元素。其中包括,无边界设计的中网,以及尾部极具运动效果的电动升降尾翼。此外,新车采用了轿跑式溜背设计。并配备隐藏式门把手以及18英寸轮圈。

车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距为2750mm,比思域长50mm。新车将配备1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩为300N·m,最高车速将会达到205km/h。同时,官方表示,未来或将推出2.0T动力版本。

大事君点评:溜背轿跑造型,电动升降尾翼,别说了,马上刷卡!

# 哈弗H6S #

从H6进化而来的混动轿跑

作为哈弗H6轿跑版HEV车型,哈弗H6S整体采用更为激进的设计风格,在诸多凌厉线条的加持下,新车前脸攻击性明显。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4714/1940/1729mm,轴距为2738mm,诸多黑色饰条会出现在新车之上,为车辆赋予更强的运动属性。车尾部分,扰流板造型别致,加上粗壮的双边两出式排气,让整体气质更加霸气。

动力方面,新车基于长城柠檬平台打造而来,将会搭载1.5T智能混动DHT技术,其中,发动机的最大功率为110千瓦(154马力),系统总功率可达179kW,扭矩530N·m。

大事君点评:相比此前“花里胡哨”命名方式型,这次只加S的直白命名方式让人有些不习惯。或许,是因为哈弗这一次把起名的心思放在了产品力上。

# 哈弗神兽 #

外貌惊人,柠檬混动加持

基于“XY”概念车打造,哈弗神兽采用“超时空锋锐美学”的设计语言打造。车身前脸与同品牌的其他车型并不类似。中网采用类似无边际的设计,格栅上部的贯穿式LED灯带、两侧的分体式大灯组、车尾的双尾翼、前唇侧裙的亮色点缀等车身设计带来明显年轻气息。

内饰方面,12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏组合而成的双联屏设计。换挡机构为怀挡式,车厢观感偏简约素雅。车身尺寸为4780*1890*1675mm,轴距达到2800mm,远超哈弗H6。

动力方面,哈弗神兽将搭载1.5T发动机+7速湿式双离合的动力总成,最大马力185Ps。据说未来还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。

大事君点评:带着初恋,骑着赤兔,牵着大狗,半路遇上了一头神兽,哈弗的产品阵容俨然就是一部奇幻历险神剧。

# 新一代广汽传祺GS8 #

中国灯厂之光

基于“星钻菱影”设计语言打造的全新第二代GS8,相比起上一代实现了颠覆性的整容——硬派、方正的前脸、展威翼&龙鳞翼双格栅造型、豪华墨玺绿车身色,让这款车高级感比现款上升了n个等级。

新车在继承四颗灯珠的矩阵式布局的基础上,大胆地采用了开合式设计,使得大灯在不点亮的情况下依然轮廓分明,气质刚强,而点亮时光芒耀目、稳定。尾灯则运用星钻菱影的设计语言,巧妙地把六边形、菱形等几何元素构造成棱镜,打造出“红钻”尾灯,能焕发出晶莹璀璨的水晶质感。

大事君点评:“中国灯厂之光”果然没有让人失望。

# 欧拉芭蕾猫 #

甲壳虫致敬之作

据了解,芭蕾猫就是此前亮相的朋克猫的量产版,从新车官图来看,新车前脸酷似甲壳虫,镀铬装饰的效果非常复古精致。

不同于朋克猫,芭蕾猫取消了隐藏式门把手,前杠不再是和轮眉一体式的结构,后门车窗相比朋克猫增加了一块固定式玻璃,C柱上的三角窗面积变小,看上去是封闭式。在后风挡下部带有一个小尾翼造型,尾灯改为了半圆形设计,后杠造型和前杠相呼应,全镀铬装饰的造型透露着浓浓的复古气息。

新车侧面俨然就是增加了后门的加长甲壳虫,相对比较垂直的前风挡,弧形过渡的车顶以及燕尾式的收尾造型非常优雅。

大事君点评:致敬经典甲壳虫,欧拉是真的懂女性用户。

# 吉利博越X #

风暴机甲,焕颜新生

吉利全新SUV于8月24日正式定名博越X,新车全新设计语言,和现款博越也存在着明显的差距,前脸被大面积黑色格栅覆盖,中网勾勒出X型,透露着硬朗的机甲风。搭配吉利黑标,更显运动。

侧面车身腰线凌厉,车门底部加入了红色装饰条,十分醒目。而尾部则更多采用了平直的车身线条,包括贯穿式的镀铬饰条,连接两侧尾灯。

而动力方面,据闻将会搭载1.8T发动机,最大功率为135kW,传动上匹配7速湿式双离合变速箱。

大事君点评:作为吉利SUV销量的扛把子,博越创造了无数传奇,如今博越X整容进化登场,无疑是在努力与颜控的“Z时代”年轻人交朋友。

比亚迪元 Plus #

扔掉小书包,扭矩超330N·m

新车将是比亚迪 e 3.0 平台的首款 SUV 车型。定位为紧凑型 SUV,新车长宽高分别为 4455/1875/1615mm,轴距 2720mm。

外观方面,元PLUS EV 采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0 设计,新车将采用贯穿式尾灯组,内部则辅以羽状灯腔设计。

动力方面,新车将搭载永磁同步电机,最大功率为 204 马力,峰值扭矩或超 330N?m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同,NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

大事君点评:过去不起眼的元系列车型,能否从元PLUS开启新的元朝盛世?值得期待。

# 奇瑞 QQ 冰淇淋 #

18年前情怀回归

不同于过去QQ车型圆润的线条,作为新能源车型的qq冰淇淋外观轮廓较为方正,更接近五菱宏光MINI EV。前大灯与尾灯均呈U形猫眼造型,新车将提供樱花粉、水蓝、薄荷绿、柠檬黄、莲藕粉、香芋紫、椰奶白等七款配色。

基于与阿里云合作的全新的iCar生态,QQ冰淇淋除了重拾QQ情怀,还会带来更多有别于过去的数字化、智能化体验,以及全新的设计理念。据悉,新车最大续航里程将会在200公里左右,具体竞争力如何,还要看价格。

大事君点评:QQ爷青回,你会为情怀买单吗?

写在最后

八月末九月初,成都车展承上启下,从近20款新车我们可以看到,下半年各大车企都在蓄力待发。

其中,主流合资车企体大难调,产品步伐相对缓慢,豪华品牌基于品牌积淀,继续保持调性,而自主品牌最年轻也最生猛,崛起的势头十分鲜明,诚意爆款新车接二连三。

转型路上,汽车产业正在时刻酝酿变局,所谓狭路相逢勇者胜,积极求变的自主车企未来可期。

- END -

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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