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亏电油耗4L?纯电续航200km,比亚迪插混MPV“夏”将亮相!

2021-08-24 15:51
极智动力
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随着汽车的发展与人口的剧增,大部分消费者购车也越发理性。越来越多人选择MPV,虽然销量不及SUV,但在一定程度上,为了能满足一家出行,仍然还是会选择舒适性高、空间大的MPV。MPV市场广受欢迎不止是丰田埃尔法、丰田塞纳、还有别克GL8和大众威然。

亏电油耗4L?纯电续航200km,比亚迪插混MPV“夏”将亮相!

比亚迪的王朝细节车型很久没有上新了,在此次车展中,比亚迪将亮相一款称之为比亚迪“夏”的MPV车型,该车定位中大型商务MPV,将有望推出燃油、混动、纯电版本车型。

比亚迪拥有豪华中型轿车汉、也有中型SUV的唐,唯独没有在MPV中布局。如今被命名为“夏”的中型MPV将对标别克GL8、广汽传祺M8和荣威iMAX8。新车车长有望超过5m,轴距超过3m,配备“磷酸铁锂刀片电池”,提供7座和4座的选择。

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插混MPV是车企不愿投入的方面,原因是因为成本太高,不过参考之前被曝光的比亚迪夏的信息,将以DM混动的形式出现,但不能确定的是用新一代的DM-p技术还是DM-i技术,但考虑到车身尺寸的关系,所以注重性能的情况下很大程度上会采用DM-p系统。新车百公里油耗低至4L,纯电续航里程为200KM,零百加速时间为4.9S。

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由于新车的信息还未公布太多,至于新车外观、内饰不做过多的赘述。谈论到价格,我们也最多猜想。传祺M8车长超过5m,轴距为3000mm,指导价是17.98—25.28万元;荣威iMAX8的指导价为18.88—25.38万元;作为合资品牌的别克GL8指导价为23.29—52.99万元。比亚迪夏尺寸与这三款相当,但性能却强一些,那么夏的价格很有可能接近别克GL8,如果售价超过了GL8又没有亮点可言了,毕竟品牌定位不同,自主品牌与合资品牌有一定的差距。所以笔者猜测,比亚迪夏的起售价应该介于20-22万之间。若是搭载了DM-i混动系统,那么价格有可能会下探。

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DM-p技术更注重性能,所以油耗肯定会高,DM-i是兼顾性能与价格的平衡,或许考虑到大众用车的需求,比亚迪夏低配版配备DM-i技术,中高配版配置DM-p技术也不是不可能。从定位来看,选择这类车型的更多的是拥有商务需求,或许比亚迪夏也能成为宜家宜商也不一定。

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