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“性能电动钢炮”来了!比亚迪海豚今日预售,定价多少你会买?

2021-08-13 14:29
极智动力
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在今年4月的上海国际车展,比亚迪亮相了代号为“EA1”的新电动车型,随后官方正式命名为比亚迪海豚,海豚由全新的e平台3.0打造而来,基于新平台的优势,新车不仅颜值、智能在线,还大玩起性能来,一度被网友称为“国产性能电动钢炮”。

“性能电动钢炮”来了!比亚迪海豚今日预售,定价多少你会买?

终于,预热已久的比亚迪海豚终于来了,新车定位为A0级的两厢车,将于今晚正式开启预售。作为比亚迪全新e平台 3.0的首款车型,海豚实力如何?不妨一起提前了解一下。

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若把车标遮住,你可能完全猜不到这条“海豚来自比亚迪。新车完全豚脱离了比亚迪现有家族体系的设计风格,全新的"海洋美学"设计与比亚迪王朝系列车型的气质天壤之别。菱形车头搭配上封闭式的回环进气格栅,并采用了“U”形的镀铬条进行装饰,两侧的LED大灯与格栅连为一个整体,样子像极了一只真正的海豚。

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侧面采用了Z字型腰线,动感凌厉,颇有海豚一般的灵动感;黑色悬浮式的车顶,车顶的轮廓清晰流畅,如同“海豚”出水面的脊背,视觉效果直接拉满。值得一提的是,新车还提供了多种清爽的车身颜色,同时为了协调美观,新车的内外色调保持统一,给年轻消费者更多个性化的选择。

虽然是款电动小车,但比亚迪海豚的长宽高分别为4150/1770/1570mm,而短前悬短后悬的设计,让新车的轴距达到了2,700mm,这已经达到了紧凑型车辆的轴距标准,它的内部空间表现甚至可以和轩逸、速腾这样的A+级轿车媲美。

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海豚内饰部分的设计也让人耳目一新。整个内饰简洁明了又充满着温馨浪漫的气氛。悬浮式仪表台犹如漂浮在水面,四周运用了大量曲线勾勒,就好像是围绕在四周的海浪。中控屏下方是一个独立区域,可以放置一些零钱杂物等等,并采用了滚轮式的物理按键,新颖且实用。

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动力方面,海豚将搭载永磁同步电机,最大功率可达130kW,峰值扭矩为290N·m,最高车速可达160km/h,比同级别电动车型极速更高,从参数上来看,该动力表现相当于1.5L自然吸气发动机的水准,虽称不上突出,但驱动一辆车型不大、重量较轻的电动小车完全绰绰有余,甚至过剩。与此同时,新车还将搭载电池容量为44.9kWh磷酸铁锂刀片电池,言外之意,在电池安全性能以及续航里程上也将有不错的表现。

除此之外,e平台 3.0还给它带来了更多具有竞争优势的硬件。

对于传统燃油车,油耗是一个非常重要的指标,而对于电动车,电耗同等重要。基于e平台 3.0打造而来的比亚迪海豚,搭载全球首款深度集成的八合一电驱动总成,具有领先的功率密度和系统效率,让其百公里电耗能低至10.3kW·h,比同级别车型低10%以上。

除了电耗之外,众所周知,电动车在冬季续航缩水的现象已经屡见不鲜,这也是让购买了电动车的消费者十分头疼的问题。而海豚搭载高能效热泵系统,能够有效改善冬季续航缩水的问题,再配合上电池包直热制冷技术,让热泵系统能够使动力电池始终处于理想的工作温度,让冬季续航能力获得20%的改善,20%的数据看着少,实则已经是巨大突破了。

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就颜值、性能而言,包括先进的技术傍身,比亚迪海豚已具备成为“爆款”的潜力,但关键还得看定价。结合同级别车型的售价以及配置水准来看,这款车的价格大致在11万元到13万元,若真定到这个价格区间,去式也没什么太大的竞争优势,估计后续销量也只是平平;若定在10万以下,加上过硬的产品实力,那么就颇具性价比,完全可以“秒杀”同级别车型。那么问题来了,这辆海豚定价多少合适?十万以下你会买呢?

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