【汽车芯片供应再度告急 多家汽车巨头于近期宣布减产】

近期，有着汽车芯片封装测试“重镇”之称的马来西亚，遭遇了新冠疫情的再度冲击。据最新统计显示，8月23日，马来西亚新增确诊病例1．77万，虽然较前几日已有所回落，但仍处于危急状态。公开资料显示，马来西亚是全球半导体产品第七大出口国，目前有超过50家半导体厂在当地设厂，当地封测产能约占全球封测产能的13％。马来西亚疫情的反复，导致丰田、大众、福特、通用等多家汽车巨头于近期宣布减产。有车企内部人士表示，汽车芯片供应链上游的压力已持续传导至中国汽车产业，马来西亚疫情造成芯片进一步短缺，是值得行业警惕的。

【中金公司：磷酸铁锂需求景气度提升 碳酸锂价格有望延续上行】

中金公司指出，需求端，7月铁锂电池产量为9．3Gwh，环比＋20．0％，7月铁锂电池装机量为5．8Gwh，环比＋13．4％。预计铁锂电池需求景气度提升有望带动碳酸锂需求增长。供给端，原料紧缺已开始对供给端有所限制，导致部分厂家停产检修，7月国内碳酸锂产量为1．9万吨，环比－9．9％，海外厂商碳酸锂库存已经处于低位，7月国内碳酸锂进口量为0．45万吨，环比－26．8％。随着碳酸锂需求景气度提升，碳酸锂供需有望持续紧张，推动碳酸锂价格进一步上行。

【宁德时代3个月在上海成立4家新公司】

天眼查显示，8月23日，宁德时代（上海）新能源科技有限公司成立，法定代表人为曲涛，注册资本1亿人民币，经营范围包括从事新能源科技、汽车科技领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资控股。今年5月份来，宁德时代已接连在上海投资成立新公司，包括宁德时代未来能源（上海）研究院有限公司、宁德时代（上海）智能科技有限公司、瑞庭时代（上海）新能源科技有限公司。

【消息称日本拟加大电动汽车购买补贴】

日本经济产业省将加大电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车购买补贴；该报道未说明消息来源。经济产业省将为该计划寻求2022财年的335亿日元预算，是本财年预算的两倍；细节将在之后确定，但该部门正在考虑提高补贴水平，使得价格与汽油车看齐。政府目前为电动汽车购买提供每辆最高60万日元的补贴，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的购车补贴分别为每辆30万日元和250万日元。

【工信部：继续推进车联网在典型地区、典型场景大规模试验和商用部署】

工信部在关于政协第十三届全国委员会第四次会议第1808号（工交邮电类307号）提案答复的函中表示，工信部将进一步完善智能网联汽车、车联网标准体系，推进重点和急需标准的制定实施，推动相关部门完善法律法规，优化产业发展政策环境，加快智能网联汽车产业发展。将继续推进车联网在典型地区、典型场景大规模试验和商用部署，创新探索运营模式与商业模式，逐步形成可复制、可推广的建设与发展模式，助力实现碳达峰目标。

【产销创新高，前7月新能源汽车产销量超去年全年】

中国汽车工业协会统计显示，今年1—7月，我国新能源汽车产销量分别为150．4万辆和147．8万辆，超过去年136．6万辆和136．7万辆的年产销量，创历史新高。