比亚迪7月销量实现全面增长!是什么成就了品牌的持续向上?
2021年已经全年过半,7月各家车企又进入车市“下半场”的角逐,今年的市场依旧是新能源汽车持续发力,而比亚迪更是凭借着其强大的造车实力、“三电”核心技术和出色的性价比表现得到了消费者的一致认可,产品销量也是节节攀升。同时,不断进行技术迭代、产品升级,让销量持续走高的现状,令资本市场对比亚迪更是青睐有加,在A股市场比亚迪的股价也是连续猛涨。8月4日,比亚迪股价首次突破300元,收盘时已经涨到308.09元,总市值甚至超过中石油,达到了8814.89亿元。
据官方数据显示,比亚迪乘用车7月全系销售56975辆,同比增长89.4%,环比增长14.5%;其中,新能源汽车销量再创历史新高,达50057辆,同比增长262.7%,环比增长24.8%。这已经是比亚迪连续三个月销量“暴涨”,这在中国的新能源汽车市场中也是前所未有的表现。而比亚迪作为新能源汽车领导者,在中国汽车企业中的地位已经遥遥领先。
作为比亚迪旗舰车型、刀片电池的首发车型,汉这一款中大型豪华轿车7月的销量为8,522辆。比亚迪汉也因此成为中国品牌首款,也是最快突破10万销量的C级豪华轿车。在比亚迪的王朝家族中,汉可谓是一款风格鲜明的车型。它以“中式豪华”在中大型车市场独树一帜,将传统精髓与现代豪华完美融合,通过智能出行、人机交互、用车体验三大维度,全方位提升用户的驾乘体验。
同时,比亚迪汉还具备了豪华级的安全实力。比亚迪汉不仅获得C-NCAP五星安全认证,还以高分通过了“中国最严苛的安全评测”中国保险汽车安全指数C-IASI测试,成为首款获得“双优安全认证”的新能源轿车。比亚迪汉正是基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的产品开发理念打造,从被动安全、主动安全、电池安全三方面一同发力,打造新能源汽车的安全标杆。
作为超级混动DM-i技术的首发车型,秦PLUS DM-i在7月实现超万辆销售纪录,达到11,230辆。加上秦PLUS EV,秦PLUS共销售16753辆。目前比亚迪在DM-i车型上产能快速提升,交车速度加快,宋DM销售7264辆,唐DM销售3892辆,为中国汽车市场向新能源的转变注入持久推力。最近两月,搭载DM-i超级混动的车型,已经在中国的多个城市和地区,从合资品牌手中夺回了紧凑级轿车和紧凑级SUV的销量冠军。
显而易见,比亚迪如今销量的攀升,最大的动力来自于技术的驱动。从刀片电池到超级混动DM-i,这两项技术的到来,让比亚迪处于全球新能源汽车的高光时刻。尤其是DM-i超级混动给比亚迪注入了非常强大的活力,区别于传统混动技术以内燃机为中心的“油混动”路线,比亚迪的DM-i超级混动选择了以电驱动为主的“电混动”路线。
以大容量电池和高性能大功率电机为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机主要负责在高效转速区发电,大幅降低了发动机的综合工况油耗,即使在亏电工况下,油耗也能低至3.8L/100km。凭借着亏电状态下3.8L/100km的低油耗表现,0-100km/h加速7.3s,综合续航可达1245km的超群实力,比亚迪DM-i彻底颠覆当前的燃油车市场,开创出了新能源技术领域的一片“蓝海”。
比亚迪是新能源汽车时代,为数不多地能够掌握新能源汽车全套核心技术,依靠技术驱动来向上拉升的自主车企。它推出的刀片电池依靠高安全、低成本和高能量密度,重新定义了磷酸铁锂电池;研发的DM-i超混平台,突破了日系车企把控的混动专利壁垒,并在市场上造成供不应求的局面;在“卡脖子”的芯片领域,一切靠自己的比亚迪通过车规级芯片IGBT打破了英飞凌、富士电机等国际巨头的垄断。可以说比亚迪建立起了一套的完整技术链,使得比亚迪不仅仅是个单纯车企,更是技术提供方与零部件供应巨头。
靠着技术逆袭,比亚迪在新能源汽车发展上实现了突破,并且让它成为了自主品牌新能源汽车的引领者和领导者。而月销量5万辆,是比亚迪刚刚完成的一个目标,企业的愿景相信远远不止如此,比亚迪要撑起中国汽车的未来,全面开启一个崭新的汽车时代。
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