比起汽油车,为什么你的电动汽车越来越不值钱?
电动汽车目前比较尴尬的是不是车辆的续航里程,也不是车辆充电带来的焦虑,而是车辆价格卖不高、甚至是卖不掉,这些都是电动汽车正在面临的难题。当你电动汽车开腻的时候,准备换辆新车,当你打开二手车网站,发现两年前你以 15 万的落地价买下了它。开了 15000 公里后,然而却发现收购价比你想得低了许多:15万变成了 1 万或3万块,价格上面整整缩水80%到90%,为什么比起油车,电动汽车贬值如此之快?越来越不值钱?
电动汽车从残值上面不如燃油车,也是有很多的方面,根据电动汽车的成本组成来看,目前电动汽车价格是由电机,电控单元及车身附件和人工成本等组成,其中占据车辆大头的成本是电池,根据数据显示,电动汽车的电池占比整车成本的76%,正是这块最贵的电池,极大地影响了二手电车的价格。
根据电池的特征来看,锂电池从制造完成时就开始衰减,一个新电池的容量在100%,但大多数使用中的锂电池组是达不到的。加上在不断的使用,锂电池的容量也会进行衰减的,纯电动车电池每年衰减2.3%,那么在价格上面也是会随着车辆使用导致残值在不断的降低,另外除了损耗,影响二手车价值的另一个原因,是降低的成本,比如同样搭载60kw.h电池的车型,上一年车辆价格在25万左右,而今年则在22万左右,那么间接地导致车辆的价格出现浮动,还有个因素是因为一些生产较早、搭载较低容量电池的电车,就很难在二手车市场上卖出好价钱。从而影响到二手车的价格。
对于电动汽车和油车相比,电动汽车的电子和电池技术在不断的发展与燃油车不同的是,油车经过百年的发展,各项技术和零部件的价格也是稳定的,加上车辆保有量也为燃油车的二手车保值率奠定了基础,所以相对于燃油车来讲,电动汽车保值率不高也是情理之中的事情。
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