7月初,特斯拉推出ModelY的标准续航版,换上了国产宁德时代的磷酸铁锂电池,一下子降价7.19万元,把ModelY的价格打至27.9万。当时很多人称,这次特斯拉是指着屠刀入场了。
没想到的是,到了月末,特斯拉降价的消息又传来了,把标准续航版的Model3又降价1.5万,最低只要23.59万了,让友商是瑟瑟发抖。
但这可能还不是头,近日随着宁德时代发布了新电池,大家预测接下来特斯拉的价格可能还会降,降至20万以内都有可能。
那么宁德时代发布的这个新电池,究竟是什么电池?那就是钠电池,按照宁德时代的说法,相比于锂电池,成本低 30%,15 分钟充 80%,可以预见的是钠电池应用到汽车上,成本还会下降。
事实上,钠电池早在几年前就提出来了,但一直到宁德时代第一代钠离子电池公布之前,它依然处于研究阶段。
为何钠电池难研发?有几大原因,一是钠电池由于钠离子体积大,在电池中跑得慢,再加上体积大,现有的材料中,通不过,因为现在的负极都用石墨,钠离子通不过。
再加上钠离子电池的单体能量密度会明显低于锂离子电池,这样钠电池装车手,续航会短些。
不过钠电池也有优点,那就是钠的储备量相当丰富,另外钠对温度不敏感,没那么怕热,不会一热就爆炸起火等,所以适合快充。
而宁德时代的钠电池设计了新的材料,让钠离子可以通过,同时采用锂、钠电池混用,目前宁德时代的钠离子电池的能量密度已经达到了 160 Wh/kg,与磷酸铁锂电池相比,已经差不太多了。
所以可以预见的是,如果特斯拉、小鹏、蔚来们用上这种钠电池,价格很可能会进一步下降,让更多的人也能开上电动车。
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