车智全球汽车科技快讯【20210826】

摘要

开云汽车完成5000万美元融资，小米高管出资

滴滴智能汽车部门逾百职位开放招聘

智能物流解决方案提供商“劢微机器人”完成数千万元A＋轮融资

百度Apollo“萝卜快跑”在北京通州正式运营

特斯拉车辆五星安全结构的设计和研发逻辑

宝能投资拟向观致汽车引入新投资方

小鹏汽车二季度营收37．6亿元

中国一汽获海南首张智能汽车道路测试牌照

宁德时代发布上半年财报，三大主营业务均实现快速增长

上汽集团成立商用车智能驾驶科技公司：友道智途

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今日焦点

开云汽车完成5000万美元融资，小米高管出资

8月25日，据《晚点LatePost》报道，由多位小米背景深厚高管投资或加盟的开云汽车完成了总额 5000 万美元的融资，同时，开云打算近期启动新一轮融资。

据天眼查的工商信息变更，开云汽车董事刘德、黄江吉是出资人。由于刘德还担任小米执行董事、组织部部长，开云新团队公开后，行业中随即出现了小米与开云存在隐藏关系的猜测。但，开云汽车否认了双方存在资本、业务上的联系。

然而，开云的高管们透露，该公司打算用“小米模式” 造车，造一款能取代现有快递三轮车的智能电动四轮物流车。并且，开云研发的智能物流商用车是传统商用车和无人配送小车的中间形态，计划年内在某些城市上路运营。

无人配送小车方面，京东、美团、菜鸟、新石器等都在研发，并且今年 5 月，京东、美团、新石器已获得首批无人配送车车身编码，并准许在亦庄示范区公开道路上路。而开云研发的智能电动四轮物流车同样需要获得上路资质。据报道，开云即将推出的车，满足性能要求，已进入申报工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示名单，尚需正式公告。

开云实际上不是一家新公司，2014 年成立后，开云已先后尝试四个业务方向，但每一个都算不上非常成功。这四个业务方向包括，农村市场的小型电动皮卡、城市出行的微型四轮电动车、面向儿童市场的玩具汽车和面向生鲜物流市场的配送车。

据悉，小型电皮卡自 2016 年发售后，至今共卖出 3 万多辆，目前主要销往海外；城市微型电动车只进行了发布，但没真正发售，儿童玩具汽车和生鲜物流配送车都已分拆出去独立运营。

同日，开心汽车宣布通过发行新股收购河南御捷时代汽车有限公司100％的股权。该笔正在拟议中的交易将是开心网新能源汽车部门成立后的首笔重大并购交易。御捷是中国领先的电动汽车制造商，专业生产小型多功能电动汽车。这标志着开心汽车正式进入中国小型电动汽车市场。

御捷方预测，未来5年，中国小型电动汽车将达到1000万辆。随着新玩家的加入，小型电动汽车赛道也会越来越热闹。

创业公司进展

滴滴智能汽车部门逾百职位开放招聘

8月26日，滴滴官方网站的招聘页面显示，该公司自上月底开放了智能汽车部门逾100个职位，其中包括设计、工程、采购和物流。

消息人士指出，这标志着智能汽车部门将在目前600名雇员的基础上进一步扩张。此外，滴滴正在招聘6名自动驾驶工程师，协助开发电动、计算和传感器系统。

智能物流解决方案提供商“劢微机器人”完成数千万元A＋轮融资

近日，智能物流解决方案提供商“劢微机器人”完成数千万元A＋轮融资，由信天创投领投，老股东梅花创投、Plug and Play跟投，跃为资本担任独家财务顾问。本轮融资将用于加强技术研发和营销团队建设，加速研发和拓展市场。

劢微机器人以智能叉车为核心硬件载体，提供智能物流解决方案，目前已实现多场景覆盖，如新零售、新能源、汽车、电子、医药等领域，并服务众多标杆客户。

科技巨头进展

百度Apollo“萝卜快跑”在北京通州正式运营

8月26日，北京城市副中心自动驾驶运营路线正式发布，标志着百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地北京通州，面向公众提供自动驾驶出行运营服务。

本次北京城市副中心通州首批开放的自动驾驶运营路线将覆盖全区核心区域，首批设立22个站点，总里程超50公里，每天可接待超过100车次的用户。

截至2021年上半年，萝卜快跑自动驾驶出行服务已累计接待乘客40多万人次，测试里程超过1400万公里。目前，萝卜快跑已在北京、广州、长沙、沧州四城开放自动驾驶载人服务。通州是“萝卜快跑”在北京继海淀、亦庄、石景山首钢园之后，又一个新开通的区域。

造车新势力进展

揭秘特斯拉车辆五星安全结构的设计和研发逻辑

8月26日，特斯拉在深圳举行以汽车安全为主题的“T－Talk”华南巡回小讲堂。特斯拉通过解析国产Model Y白车身的设计结构与材料，向公众揭秘产品五星安全背后的设计和研发逻辑，并着重介绍了品牌在提升车辆被动安全和主动安全方面做出的努力。

关于被动安全方面，车身的刚性与结构，是衡量被动安全的一个重要标准。在T－talk现场，特斯拉展出了Model Y白车身，向外界清晰地呈现了被动安全设计的细节。Model Y车身架构采用钢铝混合金属材质，保证各部位的支撑强度，这些部件依据车辆各部位在功能需求及安全指标上的差异而采用不同等级的超高强度铝材和钢材搭配组合而成。

特斯拉“安全至上”的设计原则，让Model Y从概念阶段到打造基础架构、零件测试子系统以及整车测试的整个过程中，让安全成为第一要位。在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，特斯拉Model Y在正面碰撞、侧面碰撞和翻滚测试方面都获得了五星碰撞安全评级。其它三款在售车型同样全部获得NHTSA五星碰撞安全评级。

特斯拉的主动安全方面，主要体现在Autopilot自动辅助驾驶。特斯拉所有车型标配Autopilot自动辅助驾驶，能预知风险、提前预判，实施转向、加速和制动等决策，有效降低了事故发生率。据统计，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的8．66倍。未来，车辆还可以通过OTA实现完全自动驾驶，让出行更安全。

小鹏汽车二季度营收37．6亿元

8月26日，小鹏汽车财报显示，第二季度营收37．6亿元，预估35．8亿元；第二季度净亏损11．9亿元，每股亏损0．75元。小鹏汽车第二季度共交付17398辆汽车，同比增长439％。小鹏汽车预计第三季度交付量2．15万至2．25万辆，第三季度营收48亿元至50亿元。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，从2023年开始，小鹏汽车计划每年至少推出2－3款新车型，新车型将同时支持国际市场，无论是硬件、软件还是服务。小鹏汽车在中国的主力价格区间也会从15－30万元扩大到15－40万元，使先进的智能电动汽车覆盖更广大的客户群。

宝能投资拟向观致汽车引入新投资方

8月26日，宝能汽车内部人士透露，目前宝能投资正在计划向观致汽车引入新的投资方，“投资方包括江苏某国资委和广汽集团，宝能或将会先出售一些观致汽车的持有股份，来换取资金，但相关的谈判现在还在进行，具体结果要等集团会议才能知道。”

对此，多位观致汽车内部人士也给与肯定的答复。

今年6月，宝能汽车被爆出现大规模裁员，甚至从上月开始宝能汽车的线下门店也开始大幅缩减。前几天，宝能集团董事长姚正华在面对媒体采访时，承认集团内部存在资金链紧张的问题。而使宝能汽车陷入这样的困境，正是由于其近些年“假造车、真拿地”的一系列操作所致。

传统车企和供应商四化

8月25日，中国一汽获得海南省首张智能汽车道路测试牌照。

宁德时代发布上半年财报，三大主营业务均实现快速增长

8月25日，宁德时代发布2021上半年财报。财报显示，今年上半年，宁德时代营业收入为440．75亿元，同比增长134．07％。归属于上市公司股东的净利润为44．84亿元，同比增长131．45％。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为39．18亿元，同比增长184．64％。基本每股收益为1．9416元。

研发方面，上半年宁德时代共投入27．94亿元，同比增长115．16％。业务方面，动力电池系统、储能系统及锂电池材料三大主营业务都实现了快速增长。其中，动力电池系统销售收入为 304．51亿元，同比增长 125．94％；储能系统销售收入46．93亿元，同比增长727．36％；锂电池材料销售收入为49．86亿元，同比增长303．89％。

今年上半年，宁德时代动力电池及储能系统的产能为65．45GWh，产量达到60．34GWh，产能利用率为92．20％。此外，其在建产能为92．50GWh。据SNE Research 统计，2021年1－6月，全球动力电池使用量为114．1GWh，同比增长155．1％，其中，宁德时代排名全球第一，市场占有率为29．9％。

上汽集团成立商用车智能驾驶科技公司：友道智途

8月26日，上汽集团宣布正式成立商用车智能驾驶科创公司——上海友道智途科技公司，并计划落户上海自由贸易试验区临港新片区。友道智途通过打造“技术＋产品＋运营”的全新业务模式，致力成为全球商用车领域全场景智能驾驶解决方案和网络货运平台的创领者，其自动驾驶将在港口、厂区、干线物流场景率先落地。

目前，友道智途已经在智能驾驶技术领域成功建立起全栈自主软件和数据驱动算法、高算力车规级计算平台、网络信息安全三大核心竞争优势。此外，友道智途也将实施“L3与L4双线并行”的发展战略。L3级海量高质量数据，驱动L4级算法持续演进；同时，基于海量数据训练的L4级算法反哺L3级技术升级，在技术上以更高效的方式不断逼近“真无人驾驶”。

现阶段，友道智途已在港口、厂区等特定场景方面持续推进和扩大准商业化运营；干线物流领域，友道智途将于年内发布全新L3级智能重卡产品，开展限定线路准商业化运营。预计友道智途将在2023年前打通园区物流和末端物流的全业务链路，形成全场景全业务链商用车Door to Door自动驾驶网络。

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