评一周车股，察百态车市。

7月23日，一份教育行业政策文件在坊间流传，A股、港股相关教育公司无一幸免全部暴。，中概股好未来跌70．76％，盘中一度触发熔断；高途集团跌63．26％，新东方跌54．22％，三家公司单日市值合计蒸发近1000亿元。

随着24日消息被证实，不仅仅是教育股，几乎所有的中概股都损失惨重。今年以来在美国上市的中概股持续走弱，286只股票中整体中位数为下跌17．69％。

造车三强也惨遭波及，7月27日三家企业一同暴跌10％。截止7月28日收盘，美国道琼斯指数下跌127．93点，跌幅0．36％，跌破了35000点；标普500指数下跌0．82点，报4400点；纳斯达克综合指数上涨102．1点，涨幅0．7％，报14762．58点。

大有开闸泄洪的意思，在中概股疯狂下跌之后，为稳住局面挽救颓势，新华社罕见发文强势带了一波节奏，这才大幅度反弹。

另外，来自最高层的会议也强调，第一句就是要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。

中概股跌宕起伏的一周

截止到美国时间7月30日晚8点，蔚来汽车再次上涨4．76％，报收于44．65美元，股价已经高过27日暴跌前的水平。

今年上半年，蔚来汽车累计交付新车41，956辆，同比增长196．1％，领跑造车新势力。这一成绩，已经达到该公司去年全年交付量（43，728辆）的95．9％。其中，连续五个季度实现环比增长。

日前，蔚来汽车宣布将于北京时间2021年8月12日早间公布其2021年第二季度未经审核财务业绩。今年第一季度财报，蔚来汽车总营收约为79．82亿元人民币，同比增长481．8％；净亏损约为4．51亿元人民币，同比收窄73．3％。

随着第二季度的销量增长，可以预见，蔚来的第二季度报应该会非常好看。

与蔚来有着同样K线的理想汽车，在7月30日也迎来了大幅增长，上涨幅度高达8．9％，报收于33．39美元，在经历过去年的暴涨暴跌之后，这也是今年开年以来，理想股价的最高点。

“我们不介意以任何方式去获得更多资金储备，包括资本市场、二级市场、银行贷款及发债等。”这是今年5月份，2021款理想ONE上市后的媒体沟通会上，理想汽车创始人、董事长李想透露了公司扩充融资渠道的意愿。

余音绕梁之际，理想汽车于5月底向港交所提交上市申请，2个月后，理想汽车便已经一只脚迈进了港交所的大门。

港交所7月26日披露，理想汽车通过港交所上市聆讯，计划在香港二次上市。目前，理想汽车已聘请高盛和中国国际金融有限公司为此次发行的联席保荐人，瑞银担任财务顾问。

据其提交资料显示，理想汽车计划集资10亿至15亿美元（约合78亿至117亿港元），并表示将会把上市募集到的资金用于电池、智能汽车和自动驾驶技术的研发，以及扩充充电点数目。

招股书显示，理想汽车的股权分配上，李想持股23．79％，可行使投票权高达75．74％，美团持股13．23％，投票权为4．21％，王兴个人持股6．76％，投票权2．15％，樊铮持股4．46％，投票权1．42％。

已经完成美股港股双重上市的小鹏更是闷声发大财，30日报收于40．61美元。在此之前，据港交所披露文件显示，阿里巴巴入股小鹏汽车，持股比例为14．97％。目前，阿里巴巴已成为小鹏汽车最大外部股东。

此消息一度让小鹏在港股和美股双双迎来大幅增长，但27日中概股股灾，小鹏也是损失最惨重的，一天暴跌15％，几番增长也没能让小鹏重回高点。
除了跌宕起伏的造车新势力外，贾跃亭的FF自从敲钟之后就在没了音讯，股票市场上也是平淡如水，目前，FF的股价在持续的微跌中仅剩8．5美元。

从上市之后，FF就处于无人关注的状态，成交量少的可怜，在4373万股的总股本中，平均每天的成交量不足20万股，K线基本成几字形。说得再难听一点，随便一些个资本大佬都能凭借一己之力轻松拉动股价。
下跌并不可怕，可怕的是没人关注。

长城汽车能上100元吗？

受近期的利好消息影响A股汽车整车板块回暖，截至发稿，长城汽车涨超6％；长安汽车、小康股份、广汽集团等股均拉升上涨。

值得注意的是，长城汽车股价已经来到了60元的高位，7月30日，大幅上涨8．2％，报收于60．7元。今年以来，长城汽车股价就在持续上涨，有超过三分之二的交易周股价水平保持上涨。

近日，长城汽车发布半年报，财报显示，2021年上半年，长城汽车营业总收入621．59亿元，同比增长73％，净利润34．98亿元，同比劲增205．19％。归属于上市公司股东的净利润为34．98亿元，同比暴涨205．19％；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为28．31亿元，同比上涨252．78％。

如此数据背后的支撑，是长城汽车上半年交出了足够抢眼的销量数据。今年1－6月，长城汽车累计销量达618，211辆，同比增长56．5％；其中，海外累计销量61，672辆，同比增长200．3％，占整体销量近10％。

尽管存在去年疫情的影响，但长城汽车的增长均超过了几家自主品牌。7月22日，长城汽车史上最大规模股权激励计划正式落地，授予对象占企业员工总人数的16．89％，以此来留住核心人才。

根据相关公告，长城汽车2021年股票期权激励计划和限制性股票激励计划覆盖超9000名激励对象，涉及近4亿份股票期权和4300多万股限制性股票，激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司（含控股子公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干。

近期，在不少论坛股吧中，出现了不少“立帖为证”，声称长城汽车就是下一个股价站上100元高台的汽车股。

的确，在A股整车汽车股票中，比亚迪除了整车制造还有芯片电池产业，其股票早已一飞冲天，目前已经超过260元。其他上市企业股价一直难以长期有效的上涨。目前股价最高的当属长城汽车了。

长城汽车又能否真正站上100元的高位？我们拭目以待。

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