全新e平台3.0打造,超十万的价格比亚迪海豚续航却只够“买菜”?
在比亚迪推出e平台3.0之际,官方号称该平台打造出来的产品其续航里程能达1000km,且零百加速度仅需2.9s;基于该平台打造的新车比亚迪海豚如今曝光了其详细参数,参照此前官方给出的“光鲜亮丽”的介绍如今看来却有点“货不对标”。
据悉,比亚迪海豚将提供两种续航版本,分别是301km和405km,这样的续航表现与当初推出e平台3.0的宣传语相差甚远,甚至可以说毫无关联。新车预计售价将在 11-13 万元之间,超十万的价格带来的却带来只够“买菜”的续航里程;而像比亚迪元PRO这样万元级别的电动车续航也都达到400km以上了,相比之下,比亚迪海豚多少让人有些大失所望。
不过,作为比亚迪e平台3.0打造的首款车型,海豚也不是没有亮点。新车不仅采用全新的命名方式,而且在外观以及内饰方面的打造也采用全新的设计风格,整体看上去更加时尚、年轻化。
虽然不如中国风" 龙颜 "设计来的那样优雅精致,但亚迪海豚的造型首次采用了“海洋美学”设计语言,整个车身造型圆润饱满,线条紧凑且流畅,在部分细节处还采取了撞色设计元素,让整车看上去更具未来感和科技感,更符合当下年轻消费者的审美标准。
车身侧面,犀利的腰线设计算得上是比亚迪海豚最为亮眼的部分,并且整个腰线一直延伸至车尾,与车尾线条融为一体,进一步增加了视觉上的整体感。
值得一提的是,新车将提供两种外观样式、车身长度不同的版本。车身尺寸方面分别是:4070*1770*1570mm以及4125*1770*1570mm,轴距一样,同为2700mm。虽然定位于一款紧凑级车型,但4070(4125)mm的车长居然能做到2700mm的轴距,如此超长的轴距比能带来更加灵活多变的内部空间组合,这无疑是该车的一大竞争优势。
至于内饰的设计,如果不是方向盘上的BYD车标提示你这是一台比亚迪的车,或许你很难将它认出。整个内饰同样也采用了“海洋美学”的设计理念,中控台采用了左右对称式设计,通过一条曲线从左侧门板穿过仪表台,一直延伸到右侧门板,形成环绕的视觉效果,虽然全液晶仪表的尺寸不大,但科技感十足,并且还搭载了easy-going 的全新人机交互设计。
除此之外,比亚迪海豚的中央扶手还镂空式设计,这样的设计能带来更为丰富的储物空间。同时半开放式扶手上配备了无线充电槽、水杯架、电子手刹、AutoHold 等各种功能,实用性极强。当然,为了区别于王朝系列的车型,新车将提供5种丰富的内饰配色、2种内饰面料(印花面料和亚光面料)来满足年轻用户的个性化需要,搭配上一体式拼色的运动座椅,包括座椅表面还采用了印花与纯色面料进行拼接,带来的视觉享受甚至不亚于很多主流豪华品牌设计。
动力部分,比亚迪海豚将搭载最大功率为 70 千瓦的永磁同步电机,并配备磷酸铁锂刀片电池,最高车速为 150km/h,拥有 301km 和 405km 两种续航版本。
总的来看,比亚迪海豚虽然是一款紧凑型电动小车,但轴距却达到 2700mm,带来的空间表现算得上惊喜;同时搭载了比亚迪自主研发的刀片电池,也能确立一定优势。不过这301km 和 405km 续航怎么都有点说不过去,要知道比亚迪e平台3.0可是具备打造续航1000km车型的实力;如果售价真超十万,恐怕消费者也很难为其买单。
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