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特斯拉Model Y标准续航版为何这么便宜?

2021-07-15 16:47
金刚新能源
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导语:

特斯拉销售反馈,这车已经爆单了。

记者:大钊

出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)

特斯拉发布了Model Y标准续航版,并公布了价格,售价为27.6万元,面对这一“超低”价格,大家的反馈几乎都是“真香”。

Model Y标准续航版目前披露的技术信息非常有限,我们粗略盘一下:

1、

在技术层面,Model Y最大的亮点无疑是采用了磷酸铁锂电池,这对那些青睐磷酸铁锂电池的用户来说可谓一大福音。

关于Model Y的磷酸铁锂电池,与Model 3磷酸铁锂版一样供应商都是宁德时代。受此利好消息影响,今天宁德时代股票涨3.03%至559.16元/股,总市值达到1.3万亿。

虽说都是宁德时代的磷酸铁锂电池,但两款车电池容量并不一样,从汽车之家车型库获悉到,Model 3的电池容量是55千瓦时,Model Y是60千瓦时。

容量的增加,也促使Model Y的综合续航里程达到525公里,比Model 3多57公里。

2、

Model Y采用单电机后轮驱动方式,为永磁同步电机,电机功率是220千瓦,较Model 3现款电机202千瓦多了18千瓦。

据说,Model Y这个电机是国产电机,不知道是哪家?而且,后续Model 3也会切换过来。

目前量产电动车的单电机功率超过200千瓦的并不多,最大的是岚图FREE的255千瓦,其次是蔚来ES8的240千瓦,不过后两者都是交流异步电机,所以Model Y这款220千瓦的永磁同步电机的功率是市面参数最大的。

3、

平台方面,Model Y基于与Model 3轿车相同的技术平台制造,且两款汽车共享约 75%的零部件,这将极大均摊两款车的开发成本。

所谓的相同技术平台,是指Model Y和Model 3的电池、电驱动和悬架类似。

车身上,Model Y采用钢铝混合材质车架,关键部位使用高强度硼钢加固,可承受更大撞击力。

相较特斯拉其它车型,Model Y最大的改变可能是电气部分,老款Mode S的线路总长为3000米,Model 3的线路总长为1500米,而Model Y的线路总长仅为100米。

4、

“不造慢车”是特斯拉一直以来的品牌坚持,标准续航版Model Y百公里加速仅需5.6秒,最高车速可达217公里/小时。

与Model 3一样,Model Y的风阻系数也是0.23Cd。

5、

电动势有话说:

就像特斯拉一朋友所说,特斯拉最大的技术强项其实是工程开发能力,这一点,在Model Y上体现的淋漓尽致。

在几款中型SUV的核心参数对比中,标续Model Y不仅整备质量最低,且用最低60度电实现了最高525的续航,整体驱动效率非常突出。并且,标续Model Y采用的还是重量密度不占优的磷酸铁锂电池。

在技术领先的同时,标续Model Y的成本控制也非常出色,一方面是跟标续Model 3同平台开发,另一方面是采用了成本更低的磷酸铁锂,再加上整体成本控制,才让标续Model Y仅售27.6万元这一非常有竞争力的价格。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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