比亚迪将落户合肥,或将要“干大事”!
撰稿丨采编部
合肥,这座把蔚来、大众等明星车企一把揽入怀抱的城市,被网友戏称为“最牛风投机构”,如今霹雳出手又引发车圈、电池圈大震:比亚迪携“刀片电池”也将落户合肥。
近日,安徽省委、省政府与比亚迪在合肥就深化企地合作、推进项目建设进行座谈。安徽省委书记李锦斌,省委副书记、省长王清宪,比亚迪董事长兼总裁王传福出席座谈会。同日,安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与王传福商谈推动全面战略合作。
李锦斌表示,比亚迪是新能源汽车领域的头部企业,技术创新优势明显。希望双方继续深化在轨道交通、新能源汽车、刀片电池、关键核心技术研发、场景应用等领域的务实合作,助力安徽打造世界级新能源汽车产业集群。
王传福表示,当前新能源汽车产业已由培育期进入发展期,空间广阔、前景可期。比亚迪将充分发挥自身优势,把安徽作为投资布局的重点省份,加强谋划对接、狠抓项目落实,在更宽领域更深层次上催生更多高质量合作成果。
据了解,目前合肥在新能源汽车产业领域,已经相继布局了50多个新能源汽车重大项目,上下游120余家企业,总投资规模超500亿元,形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。
在整车方面,合肥拥有大众、江淮、蔚来、安凯客车、合肥长安、奇瑞(巢湖)、星凯龙、广通等知名企业,同时汇集了国轩高科、华霆动力、中盐红四方等动力电池企业,以及力高、锐能、贵博、优旦等一批第三方BMS企业,巨一自动化等新能源电机企业,融捷新能源等动力电池回收企业。
当下,智能电动汽车产业蓬勃发展之势十分强劲,合肥已经形成良好产业生态,比亚迪拥有雄厚技术积累和良好市场口碑,合肥与比亚迪合作是一拍即合、强强联合,有关项目将于8月底开工建设。
放眼全球,比亚迪是唯一既掌握电池、电机、电控、IGBT核心技术,又掌握整车制造核心技术的高科技公司,是国内新能源汽车制造、锂电池、消费类电子代工、功率半导体、新能源、新型轨道龙头企业,拥有世界一流国际化团队。截至目前,比亚迪累计专利超23500件,连续8年新能源汽车销售国内第一。
在动力电池方面,刀片电池是比亚迪众所周知的“杀手锏”,其装车速度在不断加快。今年6月,一汽红旗宣布,旗下纯电中型轿车 E-QM5 将正式上市,全系配备比亚迪提供的刀片电池。同日,比亚迪官方宣布其旗下新车型EA1定名为海豚,并将搭载刀片电池。在此之前,今年4月比亚迪举行“纯电全系‘配刀’安天下”发布会,正式宣布未来旗下全系纯电动车型,开始全面搭载刀片电池。
值得注意的是,今年1月,比亚迪超级混动系统DM-i发布,“插混专用功率型刀片电池”也惊艳亮相。据悉,比亚迪DM-i超级混动专用功率型刀片电池采用的是无模组化设计,电池与包体设计融为一体,形成类似蜂窝铝板结构,大大提升了电池包的结构强度,安全性得到极大保障。
除了国内车企外,国外车企对刀片电池也表现出非常浓厚的兴趣。去年,有报道称比亚迪将向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池;还有消息称比亚迪将为福特供应动力电池,虽然目前合作的是三元电池,但是也不排除未来供货刀片电池的可能。此外,去年比亚迪还与丰田成立合资公司进行汽车电池研究。
不仅如此,比亚迪刀片电池产能也在急速扩张中。据悉,比亚迪重庆壁山工厂的电池产能已达20GWh,年底要达到35GWh。根据规划,比亚迪湖南长沙20GWh刀片电池工厂和贵州贵阳10GWh刀片电池工厂也将在今年逐步建成投产。
除此之外,比亚迪的安徽蚌埠弗迪生产基地也在紧锣密鼓进行。据悉,蚌埠弗迪项目总投资60亿元,规划年产20GWh动力电池。如今结合此次比亚迪与合肥的合作,不难看出比亚迪在安徽的布局早有筹谋。整体来看,刀片电池的年产能有望达到85GWh。
当下,“电池荒”在全球蔓延,正如蔚来董事长李斌所言:“相比芯片,电池供应会是最大的瓶颈。”据说,小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到货,本人在宁德时代蹲了一个星期。由此可见,车企对动力电池的饥渴。
不知,此次比亚迪将落户合肥,在合肥的江淮、蔚来、安凯、长安、奇瑞等车企,是不是也要找比亚迪洽谈刀片电池供货事宜?而且蚌埠离合肥也很近呢?
来源:电池中国网
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