松下清仓特斯拉股票,是为了减少对特斯拉的依赖?
松下已经清仓特斯拉股份,套现约4000亿日元,约合36亿美元。松下曾经是特斯拉唯一的电池供应商,2010年在特斯拉刚上市不久,松下便以21.15美元/股的价格买入140万股特斯拉股票,共计约3000万美元,这笔投资的回报高达166倍。
在十多年前前,松下和特斯拉可谓是相互成就。
2008年,松下收购了濒临破产的电池供应商三洋。
2009年松下巨亏40亿美元,急需能扭转乾坤的新业务,三洋研发的“大红炮”18650圆柱锂电池,特斯拉也在寻找靠谱的电池供应商,于是双方一拍即合。
2010年,特斯拉在纳斯达克上市,松下就购入了特斯拉股票,并开始为Model S制造电池。特斯拉得到了更多的资金支持,松下也为扩张自己的汽车电池业务向前迈进了一步。
2011年,特斯拉又与松下签订了6.4亿颗18650电池供应协议。
2013年,双方又一次续签协议,供应量大幅提升至18亿颗,随后是多年的蜜月。
2018年11月,在确定了中国工厂已经实质性落地上海临港后,马斯克表示,为尽快实现投产,中国工厂的电芯将由包括松下在内的几家公司本土化供应,意味着特斯拉正式降低松下的依赖,双方的裂缝开始逐渐撕裂。
2019年10月30日,松下发布2019财年二季度财报,北美工厂仍处于亏损状态,一周后,特斯拉三季度财报出炉,盈利1.43亿美元。因为产能的问题,马斯克与松下CEO津贺一宏出现了明面上的争论,津贺一宏认为,特斯拉产能不足的根源不在松下这边。
自己扶植起来,并且还持股的车企,竟然要引入新的竞争对手,显然已经沦为边缘角色。2021年3月,松下CEO津贺一宏卸任,他给了松下“最后的忠告”:减少对特斯拉的依赖,向其他制造商供货。于是趁高位,清空了特斯拉的股票。
赏车点评:商场没有永远的朋友,也没有永远的敌人,松下要放下自己的架子,正视那群后来之秀。
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