2021年的五一假期热闹非凡。

截至5月5日下午，五一档电影总票房超过16亿，为史上最强；5月3日，微软联合创始人比尔·盖茨宣布与其夫人梅琳达·盖茨离婚……

在新能源领域，众人最关注的则是，根据5月3日福布斯实时富豪榜，香港首富换人了！制造业超越地产，宁德时代董事长曾毓群超过香港传奇富豪李嘉诚（344亿美元）和李兆基（321亿美元），以345亿美元成为新科香港首富！

图：福布斯富豪榜截图

造富的宁德时代

曾毓群是香港人，目前在福布斯全球富豪榜上排名第47位，身价达345亿美元，较2020年3月疫情冲击市场时的97亿美元增加了255.67%。

曾毓群登顶香港富豪榜的最直接原因，是过去一年中，宁德时代的股价飙升了逾150%。而曾毓群持有宁德时代约25%的股份。

图：福布斯富豪榜截图

值得注意是的，除了曾毓群，宁德时代的其他8位高管也挤身亿万富豪俱乐部。联席副董事长黄世霖和李平的净资产分别为147亿美元和66亿美元。早期投资者裴振华净资产达85亿美元。

另外5位亿万富豪分别是：赵丰刚（身价21亿美元）、吴凯（身价20亿美元）、吴映明（身价16亿美元）、陈琼香（身价16亿美元）和陈元太（身价11亿美元）。这5人中除陈琼香是早期投资者之外，其他4人都在宁德时代担任高管职位。

据统计，宁德时代上述9个人的财富加起来价值720亿美元。相比之下，美国科技巨头谷歌和Facebook各诞生了8位亿万富翁，零售巨头沃尔玛也仅诞生了8位亿万富翁。

年轻的宁德时代

宁德时代“脱胎”于1999年成立ATL，曾毓群是ATL的创始人之一，ATL主要做手机用锂电池等，成立不到几年就成为三星、苹果的电池供应商，当时除了开发消费类电子锂电池，该公司也在研发车载动力电池及动力电池管理系统。而这个“副业”就是宁德时代的开始。

由于当时国家法规限制外商独资企业不得生产动力电池，2011年，ATL的汽车动力部门被剥离出来，曾毓群在福建宁德创立了宁德时代（CATL）。

2012年，华晨宝马找上门，希望宁德时代为一款“之诺”的新能源汽车提供电池方案，但仅是生产标准要求文件，就有800页之巨，要求之严格可想而知。宁德时代接下这个任务，耗时2年攻关完成，顺利获得宝马的订单。

宝马的这份订单，不仅让宁德时代在业内站稳脚跟，也进一步提升了其电池的生产及检测水平。

2015年，国家开始扶持自家动力电池企业，工信部在2015年3月发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，宁德时代抓住这次机遇，迅速将企业规模做大。

2017年，国家开始鼓励能量密度更高、续航更长的机型，并将能量密度调整系数补贴计算公式中，再次助攻宁德时代。当年，宁德时代成为全球装机量最大的动力电池企业。

2018-2020年，宁德时代继续稳坐全球动力电池头把交椅，实现了“四连冠”。

最有潜力的宁德时代

与成熟的地产行业，或者与科技巨头谷歌、Facebook，零售巨头沃尔玛等相比较，宁德时代所处的行业更有潜力，并且宁德时代与正处于发展上升期。

4月28日，宁德时代公布的2020年年报显示，该公司营业收入503.19亿元，同比增长9.90%；归属于上市公司股东的净利润55.83亿元，同比增长22.43%。

年报指出，动力电池系统销售是宁德时代的主要收入来源。报告期内，宁德时代动力电池系统销售收入为394.26亿元，较上年增长2.18%；毛利率为26.51%。

年报特别指出，宁德时代的海外市场赢得多个重点客户关键平台定点，811体系产品在海外实现大批量交付。宁德时代的境外业务营业收入为79.08亿元，同比增长幅度达到295.30%。

此外，在储能市场，2020年宁德时代实现储能系统销售收入为19.43亿元，同比增长218.56%。

产能方面，年报显示，宁德时代的动力电池系统当前产能为69.10GWh，在建产能为77.50GWh。

但是，据统计，宁德时代已规划8大独资生产基地，分别是宁德章湾区(东侨/湖东/湖西)、宁德车里湾、宁德福鼎、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆和德国图林根，合计规划产能超过400GWh。

此外，宁德时代还与上汽、一汽、广汽、东风、吉利等车企投建了合资工厂，总产能超过140GWh。

也就是说，随着宁德时代产能的逐步释放，该公司越来越大已是意料之中！

在客户方面，宁德时代拥有业内最广泛的客户基础。例如，中国市场上，2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6800余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有3400余款车型，占比约50%！

写在最后

去年的这个时候，LG新能源曾超过宁德时代以月度的方式超过宁德时代排行全球动力电池出货量榜首。而今年完全不同了。

据SNE发布的全球动力电池装机量数据，最新全球动力电池装机量排名显示，今年3月份，宁德时代以7GWh的动力电池装机量，远超第二名LG新能源的4.8GWh。市场份额也以31.67%遥遥领先于LG新能源的21.72%。

即使是1-3月，宁德时代也以15.1GWh的动力电池装机量，超过第二名LG新能源的9.8GWh。市场份额则以31.46%领先于LG新能源的20.42%。

宁德时代还有着190亿元+190亿元的产业链投资，还有着与ATL合投的140亿元家用储能、电动两轮车等领域项目，留给宁德时代施展身手的空间，还很大很大。

宁德时代，值得期待！