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上汽/阿里巴巴 VS 长安/宁德时代/华为!

那边厢,11月14日长安汽车董事长朱华荣宣布,将携手宁德时代和华为联合打造一个全新高端智能汽车品牌,并表示,三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作,即将进入量产阶段。

这边厢,相隔12天后的11月26日,上汽集团联合阿里巴巴合资造车得到官宣:在上海中心观光层,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方合资的高端品牌“智己汽车”正式签约。

由此,上汽/阿里巴巴 VS 长安/宁德时代/华为,传统汽车势力联合跨界而来的巨头,壁垒分明地展开了“造车竞赛”。

上汽/阿里巴巴力推高端“智己汽车”

据了解,“智己汽车”电动车项目正是此前业界传出的上汽集团“L项目”,该项目上汽股权占比54%,浦东投资占18%,阿里占18%,其他占10%,首轮融资达到100亿人民币。

上汽集团公告称,拟与上海张江高科、恒旭投资共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙),认缴出资总额为72亿元,其中上汽集团认缴出资53.99亿元、张江高科认缴出资18亿元、恒旭资本认缴出资0.01亿元。

该基金成立的目的,是将投资于与阿里巴巴等合资的“智己汽车”电动车项目。

公告称,该项目定位高端纯电动市场,将全新打造电子电器架构,从底层打通整车与驾乘体验高度相关的电子控制单元,应用数据驱动,聚焦客户感知,重构用户体验,鼓励用户进行高度自定义,实现汽车智能化宽度和深度的突破。

据悉,“智己汽车”将充分运用自身强大的软件能力,实现产品的快速迭代和服务的持续进化,在全球电动智能的新赛道上,努力占据一席之地。由此可见,“智己汽车”或将竞争对手瞄准特斯拉、蔚来、理想等品牌。

长安/宁德时代/华为造高端智能汽车品牌

与上汽集团、阿里巴巴等推了“智己汽车”的官宣所不同的是,长安汽车、宁德时代、华为的三方造车并未公布股权比及投资资金等具体事宜。

但“已经完成了前期研发工作,即将进入量产阶段”的表态,却也透露出他们的速度并不慢。

此外,长安汽车、宁德时代、华为这三大巨头的实力非同小可。

长安汽车有着158年的历史,经历过数次的时代变革。今年1-10月,长安汽车逆势而上,交出了累计销售1583521辆,同比增长14.1%的成绩单;宁德时代则是我国动力电池领域的领头羊;华为则是ICT产业的头部企业。

长安汽车、宁德时代、华为三方分别代表着汽车行业、动力电池行业、ICT产业的领军者,三家联合打造高端智能汽车品牌,可以说是一次“顶尖玩家”的集结,其带来的“化学反应”和融合创新模式,将为中国汽车产业创新发展和品牌向上带来重大影响。

有一点值得留意的是,虽然华为方面近日表示“谁再建言造车干扰公司,可调离岗位”,但根据华为董事常委会【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》,华为其实是“不造车,但聚焦ICT技术,可以帮助车企造好车。”

总结

上汽集团和阿里巴巴等合资的“智己汽车”,上汽负责整车部分,阿里提供车联网及服务。

长安汽车、宁德时代、华为的合作,长安负责工程化部分,宁德时代提供电池,华为提供更为全面的能力。

智能网联电动汽车发展正在提速中,谁能在这日益激烈的竞争中赢得市场?

上汽/阿里巴巴 VS 长安/宁德时代/华为,您看好谁?

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