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万众期待的特斯拉“电池日”六大看点

2020-09-23 14:37
车事小说
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虽然“百万英里”电池没有出现,但特斯拉在这场发布会上还是透露了不少新信息。

(图片来源:发布会直播截图)

文|车事小说 青柠檬

9月23日,备受外界期待的特斯拉股东大会和“超级电池日”活动如期举行,这也是特斯拉首次专门针对动力电池召开一场发布会。

看点一:今年交付量将增长30%-40%

特斯拉CEO马斯克在发布会上表示,特斯拉去年的交付量增长了50%。对于2020年,尽管全球疫情带来了影响,但特斯拉交付量仍将增长30-40%。

看点二:将发布全自动驾驶系统Autopilot测试版

马斯克表示,自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故,如果启用特斯拉Autopilot,那么事故概率只有0.3起/百万英里。他认为特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。据马斯克透露,一个月后,特斯拉将发布会全自动驾驶系统Autopilot的测试版。

看点三:或新增建设澳洲工厂

马斯克在发言中,首先对上海工厂的建设速度再次给予了肯定。同时,特斯拉上海工厂还是中国唯一一家100%外资汽车公司。对于上海工厂产能,马斯克表示期待实现100万辆汽车/年的产量目标。

此外,为了使得公司流动性和交付周期更有保障,马斯克称:“我们愿景是在每个大洲都有我们的工厂。”

目前,特斯拉已经在美国拥有了2个工厂、中国、德国(在建)也都有工厂。接下来,马斯克希望能够在澳洲新建一座工厂。

看点四:新电池“4680”

作为“超级电池日”的重点,早前外界热议的“百万英里”电池并没发布,而是发布了一个全新型电池“4680”(46是电池直径、80是长度)。

新的“4680”电池能量密度提高5倍,每千瓦时的生产成本降低14%,续航里程提高16%。“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能,但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。此外,特斯拉还计划将生产成本减半。

看点五:从“钴”转向“镍”

据马斯克表示,接下来特斯拉将从“钴”车型向“镍”车型转型。据其表示,在能源密集型车型Cybertruck和Semi中将使用100%镍电池,其他车型也将使用镍与其他化学物质的结合电池。为此,马斯克呼吁希望更多人能够开采镍。

此外,马斯克也表示,还将使用新的生硅材料来大规模制作电池,制造成本只需1美元/千瓦时,续航里程提高20%。

看点六:2.5万美元的自动驾驶车型

马斯克表示:有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车。这一时间比早前预期又推迟了几年。

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