1

众泰汽车“连环雷”蔓延，杭可科技计提3400万坏账准备

因众泰汽车的资金链危机牵扯到比克动力，继而又迅速蔓延到越来越多的A股公司。继容百科技、当升科技之后，科创板公司杭可科技也加入到计提坏账准备的阵营之中。杭可科技11月10日晚发布公告，公司对深圳市比克动力电池有限公司（深圳比克）、郑州比克电池有限公司（郑州比克，深圳比克和郑州比克合称“比克动力”）的应收账款余额合计1．06亿元。鉴于当前存在的回款风险，公司目前已对该部分应收账款补充计提坏账准备2220．40万元，补充计提后相关坏账准备为3421．07万元，综合计提比例达到32．19％，如比克动力的应收账款无法全部或部分收回，公司将对该部分款项全额或部分计提坏账准备。

2

全球分布式储能市场将实现20倍增长

据外媒报道，调研机构Navigant Research公司日前在其发布的《分布式储能调查》报告预测，全球分布式储能市场有望在未来九年内实现巨大增长。该公司分析师对此做出了乐观的预测分析。这项研究表明，随着太阳能发电系统和储能系统成本的下降、多样化的商业模式以及储能技术的突破，将会推动全球分布式储能市场在2028年前实现近20倍的增长，最终总装机容量将达到19878MW。

3

天宜锂业与宁德时代就碳酸锂和氢氧化锂采购达成合作协议

11月11日，天华超净发布公告称，其子公司宜宾市天宜锂业科创有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在宁德市签署《合作协议书》。宁德时代已建成国内领先的动力电池和储能系统研发制造基地，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术，致力于通过先进的电池技术为全球绿色能源应用、能 源存储提供解决方案，对锂盐原料需求量巨大；宁德时代已布局宜宾市投资建设动力电池制造基地，天宜锂业在碳酸锂、氢氧化锂等锂盐生产领域拥有成熟的团队以及丰富的研发及生产经验。

4

疯狂倒闭，充电桩千亿市场步入下半场

新能源汽车近年来步入发展快车道。今年上半年，全国新能源汽车保有量达344万辆，其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81．74％。新能源汽车保有量的快速增长，促使新能源充电行业快速发展。一张千亿充电市场“蓝图”正徐徐展开。不过，“蓝图”背后，却是充电桩运营商残酷的淘汰赛。数据显示，2017年底，1000多家企业中，相对规模化（≥1000个充电桩）的运营商仅13家。其中，国网、特来电、星星充电、普天新能源等四大运营商的市场占比约为86％。经历了2017年的资格赛之后，更为残酷的淘汰赛在2018年展开。曾经的第一梯队里，号称“充电桩第一股”的富电绿能宣布退市。而今年，业内颇具规模的充电运营服务商普天新能源，更出现将55％股权和大股东位置“拱手相让”长达半年后，仍无人愿意“接手”的尴尬局面。

5

总装机超200MW，黄河上游水电公司计划采购321套储能系统

11月7日，黄河上游水电公司发布储能系统采购公告，涉及工程为青海省海南州特高压外送基地电源配置项目。不过，仅仅一天之后，这项招标工作被叫停。终止的原因，是投资方需增加储能电池技术类型。此前，招标公告里限定技术路线为磷酸铁锂电池，且规格为1C倍率。从规模来看，这次为光伏电站配置的储能系统将给设备市场带来巨大机遇。在11月7日的招标公告中，黄河上游水电公司共需采购321套储能系统，单套储能系统可用容量为630kW／630kWh，包括电池、PCS、BMS、EMS及其它所有附属设备，总装机规模超过200MW。

6

山东济宁支持氢能发展意见发布：加氢站最高补800万元，每公斤另补20元

为推动氢能产业快速发展，济宁市政府近期出台了《支持氢能源产业发展意见》和《济宁市加氢站建设管理暂行办法》，对建设的500公斤每天的撬装式加氢站和固定式加氢站，每个分别补贴400万元、800万元。对氢能公交车和氢能物流车车辆购置款按照国家标准1：1，对购车单位进行地方补贴。对氢能公交车运营纳入公交成本规制管理，对加氢站运营销售氢气，按每公斤20元进行补贴。