12月4日，国家工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第11批）》，共包括79家企业的165个车型。2017年以来，工信部已累计发布11批推荐车型目录，共包括217家企业的3113个车型。

电池中国网对该批次目录进行了整理分析，其中涉及纯电动汽车产品152款（客车68款、乘用车27款、专用车57款），宁德时代延续2017年以来的火热态势，为40款车型配套动力电池；燃料电池产品平稳发展，此次共有4家企业的6个型号进入目录。

详情如下：

纯电动乘用车配套情况

据统计，本批次27款纯电动乘用车共有20家电池配套企业。其中，江淮华霆配套车型最多，有4款；天劲新能源、妙盛动力、比克电池和捷威动力各有2款配套，其余15家电池企业均有1款动力电池配套。

在配套电池类型方面，三元电池有19款，锂离子电池4款，多元复合锂电池3款，磷酸铁锂电池1款。

需要特别提及的是，本批推荐目录中，蔚来汽车、小鹏汽车等新兴造车企业均有车型入围。其中，蔚来汽车上榜的是es8，由江淮汽车代工。据悉，该车型配套的是三元电池，来自苏州正力蔚来新能源科技有限公司,工况续航355km。

而传统车企也不甘落后，比如，电池中国网发现了一款由天津一汽夏利汽车股份有限公司申报的产品:宾果牌纯电动轿车BingGo EV。该款产品是天津一汽夏利继今年9月骏派A70E上市之后,推出的第二款纯电动轿车。该车型配套的是浙江谷神能源科技股份有限公司提供的三元电池，工况续航191.5km。

在能量密度方面，除江淮华霆提供的一款磷酸铁锂电池之外，其余26款动力电池系统能量密度均在120Wh/kg以上。其中，科易新动力的一款三元锂电池系统能量密度最高，达到151.5Wh/kg，配套的是知豆汽车。

纯电动客车配套情况

从配套的动力电池类型来看，磷酸铁锂仍然是纯电动客车领域的佼佼者，共有62款车型配套；有3款纯电动客车配套了银隆新能源的钛酸锂电池；另外，上海奥威提供的1款超级电容器进入目录。

新进入者上海索锂科技股份有限公司提供的配套电池种类较为特殊，是磷酸铁锂电池+双电层电容。公开资料显示，该公司的经营范围是全固态磷酸铁锂电池、电容的生产、销售及研发。

而从上图可以看出，共有17家企业提供动力电池配套。其中，宁德时代、亿纬锂能和沃特玛包揽前三，占比超63%。

纯电动专用车配套情况

本批次发布纯电动专用车车型共57款。就配套动力电池类型来看，三元电池有30款，占比超52%；磷酸铁锂电池18款，占比超31%；锂离子电池7款；锰酸锂电池2款。

从配套企业来看，前五名分别是宁德时代9款、普莱德/国轩高科6款，力神电池5款，比亚迪4款，国能电池3款。

电池中国网发现，新能源汽车生产企业已将电池资源的控制等同于汽车发动机资源的控制，国内外的新能源汽车企业普遍通过全资或控股方式设立自己的电池工厂。比如，此次目录中提供电池配套的北汽福田汽车股份有限公司北京福田爱易科新能源工程科技分公司、北京新能源汽车股份有限公司、江淮华霆等。

燃料电池汽车配套情况

燃料电池市场继续稳步前行。第11批目录中有1款燃料电池运输车，来自东风汽车公司；另外还有5款燃料电池客车，申龙客车（2款）、飞驰汽车（2款）、宇通客车（1款）。

具体来看，东风汽车公司的这款燃料电池厢式运输车采用的是爱德曼氢能源装备有限公司提供的氢燃料电池。后者于2016年6月份正式落户嘉善，为中德合资项目。

此外，北京亿华通科技股份有限公司有3款燃料电池获得配套，保持该领域的领先优势。广东鸿运氢能源科技有限公司和广东国鸿重塑能源科技有限公司各有1款进入配套。

作者：曹武佳